小鹏p5充电桩多少钱一个-小鹏p5家用充电桩

1.除了续航还有什么让你不选择它 聊一聊小鹏P5的续航问题

2.家用充电桩是快充还是慢充

3.小鹏p5怎么充电（小鹏p5交流充电步骤）

4.私人可以建设充电桩吗

除了续航还有什么让你不选择它 聊一聊小鹏P5的续航问题

?新能源车作为几年新生的产物，凭借使用成本低、国家扶持政策等等利好因素所影响，很多人都从燃油车的潜在消费者都纷纷转投其怀抱。虽然看到新能源车销量节节攀升，但始终社会各界对新能源车的评价都是褒贬不一的。

讨论围绕的焦点主要集中在续航问题和充电设备上，毕竟普及新能源也只有两年左右的时间，设施设备的完善还需要时间。如果担心充电便利性的问题，我们先看一组数据，截至去年12月底，全国各类充电桩保有量达150.2万个，其中公共充电桩70万个，数量位居全球首位，平均每月增长速度20%，可见充电难的问题已经不再是一个问题。

那另外一个困扰消费者购买新能源车的问题就是续航问题，目前主流的厂商都有自己独特的电池继续来使续航里程不断增加，比如比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池等等，以科技著称的小鹏也不例外，最近在新推出的车型小鹏P5提出来全新的电池管控系统，今天就跟大家一起测试一下。

试驾的车型是小鹏P5的460E版本，续航是460km，已经算这个级别当中配置最高的版本，激光雷达、NGP智能导航辅助驾驶、太阳能车顶、智能睡眠空间等等一应俱全，这次的目的地是一个藏匿在深山的露营场地，正好也是模拟我们周末出行的状态，现在正式开启我们的测试之旅。

实际应用环境模拟?实事求是

这次测试的条件则是用的是综合路况，高速和城市路段组合而成，高速占比70%左右，始发地到目的地之间的距离是130公里左右，满电状态出发，室外温度为23度左右，车内只有驾驶员一个人，测试的目的是检验亏电比例和实际路程之间的差距。

新能源车在高速行驶的过程中，往往是亏电最厉害的。原因在于电机长时间处于高负荷工作状态，电力持续输出，同时无法使用能量回收来补充电能，所以在长途行驶的时候需要更合理地规划路线，利用休息时间适时补电。

在行驶过程中，全程使用X-pedal模式，车内温度一直保持着26度左右，时速平均在100km/H，全程行驶过使用NGP辅助驾驶，所以在速度控制方面能够维持比较平均。在到达目的地的时候，表显的剩余里程为315km，也就是在实际行驶里程为130公里，实际亏电里程145公里左右，亏电比例大约在15%左右，平均电耗为15kW/100km。这个数值也是相当满意了，毕竟是在没有太多附加条件的情况下实际跑出来的数值。

成事在天，开车也要看天气

在南方的气候下，对新能源车来说是有独特的先天优势，毕竟温度、湿度各方面都能够发挥出新能源车的最佳特性。相对于北方寒冬时的状态，新能源车感觉真的像进地狱一般难受。

这让我想起年初的时候，某媒体进行了一次极寒测试，把全国的新能源车都测了个遍，最后得出结论，无论任何牌子的新能源车，在低温的情况下普遍亏电超过20%，最大的超过40%。当然，在我的角度来看这种测试意义不大，就好比一个不擅长游泳的人，非让他参加奥运会一样。我们知道，电池在极冷的状态下，分子活跃程度会降低，同时电控系统需要消耗大量的电力来维持电池温度，保证电池运作正常。所以在这种状态下测试，仅能体现极限状态的，但是并不能代表普遍现象，目前在技术上暂时很难突破。

科技配置剑指延长续航

这次行驶的过程中，遇到了严重的塞车路段，这个时候就能更好体现新能源车的优势了。尤其在走走停停的状态下，开启NGP驾驶辅助功能之后，只需要紧握方向盘和留意路况即可，其他行驶的动作交给系统来完成就好，省时省力。

与此同时，小鹏P5是同级首次搭载热泵空调的车型,采用X-HP智能热管理系统，其制热效率比传统的PTC电阻丝加热要更高。最直接的效果就是使动力系统能够长期处于最佳运行状态，有效通过热效能调控来保温，最显著的效果则是冬季续航里程提升15%。，也就是能增加好几十公里的续航。虽然在南方相对温暖的气候遭遇寒冷的天气几率不大，但遭遇冬季气温低的时候还是能更有效控制亏电。

在小鹏P5身上，还会看到许多新科技加持，这些科技配置都是为了让车辆有更长的续航，比如很多人会忽视的太阳能车顶。这个看似天幕的车顶玻璃，实则是一块超大的太阳能充电板，它奇妙之处就在于当车辆行驶过程中能够产生一部分的电能供应给车载电器使用，比如香氛、扬声器等等，从而能够节省整车的电耗。当在炎热的室外停车，同样可以使用太阳能所产生的电能驱动鼓风机为车降温，减轻空调负担，也能某程度上减少了电力的输出。目前汽车太阳能车顶的功能只有小鹏P5搭载，虽然能够提供的电力只能减少一部分的能耗，但是也是为实施太阳能充电的设想迈开了第一步，说不准小鹏下一辆的新车就能通过太阳能充电板来增加续航，这样就能从根本上解决续航问题了。

静止电耗真的让人惊讶

由于这次去的是一个户外露营场地，也贴合了小鹏P5在推广时候提出的生活场景。由于晚上的气温有点下降，大概在14度左右，体感还是比较寒冷的，所以就正好趁机感受一下小鹏P5的智能睡眠空间，在车里开着空调平躺，感受下户外的“移动保温箱”。基于车内的设计和新能源车的这点属性，在户外生活的过程中，能够提供给我们足够的安全感，

小鹏P5在空间利用上已经考虑得非常周全，前排的座椅能够完全放倒，配合睡眠空间自带的重启床垫，让整个车内空间组合成了一个双人床。我通过语音助手可以打开睡眠模式，卸掉了前排座椅头枕之后，靠背就平缓地放倒，铺好充气床垫后，利用点烟器启动充气泵就可以让整个床垫充盈。睡眠空间还自动对车辆智能香氛系统和助眠音乐也会同步启动，营造出舒适的氛围。

在室温空调温度保持在24度的状态下，运行了超过10个小时，续航里程从剩余的315km，下降到了307km，也只消耗了8公里的续航，这个成绩也是让人非常满意的，这或许就是新能源车为何一直主推户外露营的原因吧。除了电耗消耗得不多，同时能够在户外有一个保持不错温度的移动城堡，这种出行方式肯定会越来越受欢迎。当然，如果在温度低于10度的状态下持续运行10小时，相信电耗也会有所提升，毕竟它还是需要通过电力来维持电池恒温和车内供电的。如果换作是燃油车，不仅会有中毒的可能，也不环保。

综述：

此次测试虽然不是严苛的测试，仅仅是模拟日常我们可能遇到的生活场景进行实测，数据上只能代表当时用车的环境及车辆状况，仅能作为参考。从亏电的比例上来说，和官方标准相差不远，也可能是当时的实测环境和官方的类同。

从整体的体验上来说，小鹏P5以16.27万元～22.93万元的售价区间进入市场，在20万以内的家轿市场中有着比较强的竞争力，在新能源类别的家轿中有更好的空间感和科技性，颠覆了对家轿的认知，成为了真正的智能百变家轿。

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家用充电桩是快充还是慢充

慢充。

慢充充电桩一般以7kw功率为主，例如云杉智慧推出的7kw家用充电桩，对于一辆460km续航版的小鹏P5，充满电大约需要8小时左右。慢充充电速度较慢，但对电池的损伤相对较小，适合在家庭环境中长期使用。充电桩简介：充电桩（Chargingpile）是为电动汽车充电的专用电力设备，由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为新能源汽车充电。按照充电电流分类，充电桩可分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩；按所有权属分类，充电桩可分为私人充电桩和公共充电桩；按安装方式可分为落地式充电桩和壁挂式充电桩；按充电接口数可分为一桩一充和一桩多充。

小鹏p5怎么充电（小鹏p5交流充电步骤）

如果小鹏P5充电指南剩余续航距离小于30%或充电警告灯点亮，建议及时给车辆充电。在车辆停车状态时，可进行交流充电（包括预约充电）或直流充电。交流充电口位于车辆右前侧，直流充电口位于车辆左前侧。充电状态可通过以下四种指示信息了解充电状况：1.开启匝道系统时，车辆在充电状态下触发车外匝道语效果。2.组合仪表显示。3.中控面板显示。4.小鹏APP显示。小鹏P5交流充电步骤采用交流电充电有利于电池保护。具体步骤如下：1.在中心控制面板上点击图标进入能源中心面板，设置充电限制值。2.按交流充电口罩后部的区域，口罩会自动弹出。交流充电口罩在车辆右前侧。需要在解锁车辆的状态下打开罩。3.向后方滑动黑色解锁按钮，直到充电口罩自动弹起。4.将交流充电枪垂直插入交流充电口内。禁止挥动充电枪。插入充电枪时，请勿按下充电枪的解锁开关，请垂直插入充电枪。插入时“咔嗒”一声，表示充电枪已插入到位。5.充电桩启动成功后，观察充电指示信息。6.充电完成后，按智能钥匙解锁按钮，或点击中控台屏幕上的"充电结束"按钮解锁充电枪，拔出充电枪返回指定位置。如果解除锁定后充电枪仍未拔出，请再次将充电枪推入规定位置，重试以上解锁操作后再次拔出充电枪。请勿暴力操作，以免伤害充电装置和车辆。交流充电紧急解锁：多次解除车辆锁定后，交流充电枪无法拔出时，可以通过以下方法拔出交流充电枪：1.打开前舱盖，找到机舱右上角的12V电池盖，使用合适的工具在开口处打开盖。2.找到交流充电紧急解锁拉环，按-箭头-方向解锁后，拔出交流充电枪。

私人可以建设充电桩吗

可以。

个人经营充电桩也是可以的，但是有以下几个问题需要注意：

1、安全问题：安装充电设备最好是在室外，有较大的车棚，现在1个充电桩几班可以冲1辆电动车，地方大一点车多的时候也方便人们充电，停放方便。线路能不能合理安全利用，这个最好咨询一下厂家的专业人员。

2、设备挑选问题：现在市场上出现了多款设备，价格高低不等，最核心的还是要安全。最好选择带有充满自动断电、定时断电功能的设备，可以有效防止电池过充以延长电池的使用寿命。国家政策也积极推广使用这种充电桩在设备安全功能具备的基础上价格适中就好，太贵的话维修成本也比较高，毕竟充电桩的使用率很高。选择一些比较知名安装的比较多的充电桩，这样的质量有保证，售后也有保障，也比较放心。其他功能，比如说支付方式多样微信扫码、刷卡；云后台管理，减少人工巡视成本，账目后台一目了然。

3、充电收费问题：这个收费价格可以根据当地的电价进行合理设置，太高太低都不好，向厂家了解了充电收费规则后制定合理的收费价格，太低个人赚不了钱，太高没人使用。总的来说，个人买一台给车主充电也是可以赚钱的，目前电动车的广泛使用，安全充电成为一种刚需。