比亚迪汉纯电锁车后前机盖里面呼呼响-比亚迪汉纯电suv
1.预算20-25万 续航超600km的四款纯电动车推荐
2.比亚迪汉该怎么选? 插混/纯电都推荐豪华型
预算20-25万 续航超600km的四款纯电动车推荐
随着近几年新能源汽车的发展,让不少本来打算购买燃油车的用户也被新能源车圈粉。本次推荐主要是针对家中没有燃油车或是没有安装充电桩条件的用户而来,此类用户对于续航的要求一般会比较高。再者就是身在汽车行业,被问到最多的问题就是预算20-25万元左右买什么车好,其实在这个价位里已经能买到不少续航里程超过600km的车型,所以今天笔者就来和大家聊一聊这个价位里比较热门的四款长续航纯电动车型。
推荐一:比亚迪汉EVNEDC续航:605km、550km
补贴后售价:22.98-27.95万元
要说在新能源领域,比亚迪的关注度一直非常高,比亚迪汉EV在今年7月份正式上市,定位中大型车,共推出3款纯电动车型,其中两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
在外观设计上,比亚迪汉EV在Dragon?Face家族式设计上进行了升级,看上去更显精致,采用了封闭式前脸设计及贯穿式镀铬装饰条,线条非常流畅,整车的轮廓犹如跑车。
侧面采用了隐藏式门把手设计,拥有0.233Cd风阻系数。车身尺寸方面,汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm。
内饰则采用了红黑撞色的整体配色,给人极强的视觉冲击力,融入了中式美学概念,采用对称式设计,中控屏依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计,内部搭载了比亚迪DiLink?3.0智能语音。副驾驶加入了“龙鳞”纹理的氛围灯,是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展。此外,后排中央扶手处还增设了控制面板,方便后排乘员进行相关功能的调节。
NEDC续航:586km、670km、706km、562km
补贴后售价:22.99-34.99万元
如果您觉得汉EV的605km续航里程仍然不够,那么相信小鹏P7应该能满足您,其后驱超长续航智行版车型可以做到706km的NEDC续航。
小鹏P7在今年4月份上市,共推出了8款车型,其中包括三款后驱长续航版车型,三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。NEDC续航706km是后驱超长续航智行版车型才能达到的,其它车型的NEDC续航分别为586km、670km、562km。
小鹏P7在外观上采用了“星际”设计语言,扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果,加上灵感来自星球大战里面光剑元素的灯组设计,整体效果颇具科技感。还有无框车门的设计,应该能吸引了很多年轻消费群体。车身的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm,轴距达2998mm。
内饰则采用了简洁的设计风格,整个座舱内除了连屏外,中控台上再无其它物理按键。细节上,双辐式方向盘颇具科技风,官方号称的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统,也是吸引年轻消费者的一个方面。
NEDC续航:620km
补贴后售价:16.28-20.08?万元
ER6在今年8月份正式上市,是R标下的首款车型,共推出3款车型,全系车型的NEDC续航里程均达到了620km。
先来看看外观设计,ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念,采用封闭式格栅设计,配合发动机舱盖上隆起的多条筋线,运动感十足。
同时其车身尺寸相比同级紧凑型车也是颇具优势,其长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距达到2715mm。
内饰整体造型较为简洁,采用了双色进行搭配,给人一种年轻、活力的感觉,车内采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计,触感柔软舒适,带来较好的乘坐体验。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配纵向布局的14.3英寸中控多媒体触控屏,配合整体中控采用的环抱式设计,让新车内饰看起来科技感十足。
NEDC续航:403km、605km
补贴后售价:15.99-20.09?万元
再就是本次推荐中唯一的一款SUV车型,20万左右的价格就能买到NEDC续航里程605km的紧凑型SUV,可以说是非常有性价比了。
长安新能源CS55?纯电版在今年7月份正式上市,定位纯电动紧凑型SUV,共推出5款车型,拥有两种电池容量,分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。
在外观设计方面,长安新能源CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造而来,两车外观高度相似,都是硬派的风格。在细节上,长安新能源CS55纯电版更突出新能源车型的设计特色,采用封闭式前格栅,在翼子板等位置加入蓝色饰条元素。在尺寸参数方面,新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。
内饰设计上,长安新能源CS55纯电版也采用了家族式设计,10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏采用一体式设计,这也是今年非常流行的设计,为内饰增添了一丝科技感。车机系统则采用腾讯梧桐车联,支持语音助手对车辆进行控制。此外,内饰还保留着空调物理按键,整体的用料和做工都比较出色。
全文总结:
来到2020年,很多纯电动汽车的续航里程都做到了500km左右,基本上可以满足一周的用车需求,而更远续航里程的车型主要是为了消除远距离位移的里程焦虑,当续航里程超过600km时,续航焦虑就可以很大程度得到缓解。
本文推荐的四款纯电动车型都是当下纯电动车市场上非常热门的车型,其中比亚迪汉EV和小鹏P7两款车型自诞生以来就关注度极高,上市后也都保持着不错的销量,是各方面表现都非常均衡的选手。而在另外两款车型中,ER6全系续航都做到了620km,性价比非常高,是追求长续航轿车的不错选择。如果您对SUV车型更情有独钟,那么长安新能源CS55纯电版也是非常值得推荐的高性价比选手。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉该怎么选? 插混/纯电都推荐豪华型
7月12日,比亚迪旗下的全新中大型旗舰轿车---比亚迪汉正式上市,作为今年最重磅的新能源车型之一,相信很多朋友都对汉有浓厚的兴趣。虽然推出的车型版本并不多(一款插混+三款纯电),但如果你还在犹豫不知道选哪款的话,看看电车资源为您准备的导购手册吧。
●?比亚迪汉简介
目前比亚迪官方还推出了多项订车优惠政策,除了此前的意向消费者交付10000元订金,即可享最高60000元科技出行礼(2020年5月31日前)之外,本次发布会上还提供:
1、2大无忧购车政策:现在预定可享受3年0息或5年超长贷款;置换可享补贴最高20000元。
2、2大无忧用车保障:首任个人车主(非运营)免费3年或6次常规保养,首任个人车主(非运营)三电终身质保。
3、5大智联在线服务:2年免费车机流量;2年免费E-call,i-call;终身免费OTA升级;终身免费在线导航;终身免费智能语音在线。
4、5大专属贵宾服务:免费充电桩;免费72小时机场、高铁站代客泊车;免费取送车;免费代用车;到店免费充电。
5、科技配置:快递到家模式、超级营地模式、DiPilot智能遥控驾驶模式、智能音乐座舱(专属K歌装备)
注:12月31日前购车即享以上权益
●?配置解析
比亚迪汉的车型版本并不多,只有一款插混+三款纯电,且其中汉DM仅有的一款配置除了没有刀片电池、直流快充功能等纯电动车都有的配置外,其余配置与汉EV最低配的超长续航豪华型配置相同,因此我们本文的讨论还是以纯电动的EV版车型为主。
超长续航版豪华型
补贴后售价:22.98万元
推荐指数:★★★★★
比亚迪汉EV的标准配置挺丰富。像主驾驶位的座椅通风、加热功能都有配备,除此之外,DiLink3.0智能网联系统、15.6英寸的可旋转中控大屏也作为标配出现,配置表现整体还是相当有诚意的,毕竟连最低配的车型都已经能叫“豪华型”了。
其实比亚迪汉最“低配”的超长续航版豪华型配置表现已经非常不错,完全能够满足大部分人的用车需求了。如果目前还不能接受纯电动车的话,也可以考虑选插电式混合动力的DM版本,功能性和舒适性配置都相同,既可以免去充电烦恼,动力也比单电机的前驱版更强,并且售价还要更便宜。因此两款低配的豪华型成为我们最为推荐的车型。
超长续航版尊贵型
补贴后售价:25.58万元
推荐指数:★★★★☆
豪华版与尊贵版之间有2.6万元的差价,这两款配置之间的差异主要是在内饰部分,尊贵版可以花5000元选装朱雀红内饰,并且配备有Nappa真皮座椅、氛围灯、白栓木内饰、真皮方向盘、主驾座椅记忆功能、外后视镜倒车自动调节、内饰氛围灯等。而豪华版上配备的是8个扬声器(尊贵版上11个),主驾6向电动调节(尊贵版为8向电动调节)、副驾驶为4向调节(尊贵版上6向调节)。
如果对配置和续航有较高要求,且单电机版本的7.9秒百公里加速已经能够满足你的话,中配的尊贵型完全能够满足你。
四驱性能版旗舰型
补贴后售价:27.95万元
推荐指数:★★★★☆
尊贵版与旗舰版之间的差价为2.37万元,最直接的区别就是就是多了一个电机,升级为四驱系统。也因为高性能的要求使用了碳化硅MOSFET电机控制模块,还将前制动器升级为Brembo高性能刹车卡钳。
除了动力方面的区别,其余区别主要集中在后排。后排中央控制系统、后排座椅加热、通风功能、后排座椅靠背角度电动调节、头枕侧翼调节等,另外方向盘支持四向电动调节以及方向盘记忆,还多了一个重低音扬声器。
虽然价格上又贵了不少,但是其动力性能在整体上却有了质的飞跃,0-100km/h的加速时间仅3.9秒,100-0km/h的刹车距离在Brembo刹车和轮胎的帮助下只有32.8m,足以媲美百万级超跑。所以如果对性能和配置有较高要求且预算充足的话,直接选顶配不会有错。
●?总结
汉作为比亚迪的首款旗舰车型,给出了配置版本不多但都十分精准,虽然本文最为推荐的还是豪华型,但实际上着四款车型基本都能够适合各种不同需求的人选择,不用太纠结。
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