欧拉好猫长宽高-欧拉好猫车身多长合适

1.直面问题让用户放心，欧拉好猫为何对**姐这么有吸引力？

2.欧拉好猫感觉看起来很小怎么回事

3.10万买“保时捷”设计？欧拉好猫试驾：灵活好开，内饰有设计感

4.十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫

直面问题让用户放心，欧拉好猫为何对**姐这么有吸引力？

从上市起就吸引大批女性粉丝关注的欧拉好猫,近期虽然遭遇了一些风波,但企业没有回避问题,对给用户造成的困扰真诚致歉,并提供给力的权益体现了实在的诚意。根据欧拉发布的最新补偿权益,将为用户提供整车终身质保和10000元充电权益,基本上承包了消费者的日常用车本,此举也得到了消费者的认可。

说到欧拉好猫,就不得不说这款车在**姐群体中的高人气。无论如何,这款车的产品呈现对**姐来说确实有极致的吸引力。

定位于小型电动车的欧拉好猫,目前提供400km标准续航3款车型和500km长续航2款车型,售价区间为10.39万-15万。凭借复古化的造型、可爱的命名,以及经济实用的属性,欧拉好猫上市伊始便收获了足够高的关注。

复古范儿十足的时尚单品

欧拉好猫的外型基于“复古未来主义”理念打造,丰富的复古元素营造出上世纪六十年代经典车型的视觉效果。新车采用封闭式前格栅,圆形头灯向后延伸引出机盖两侧隆起的立体感线条。

前包围采用光滑简洁的曲面线条,给人的第一印象便是优雅和柔美。从正面看上去,这款车给你的感觉仿佛是瞪着大眼睛萌萌哒地在看着你,拟人化的造型更能吸引女性用户的关注。

欧拉好猫的车身尺寸为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。车身造型十分灵动,而位于中后部的后排车窗下沿开始微微上扬的造型又营造出了一种近似跨界的感觉。

腰线用柔美光滑的线条取代了棱角分明的直线,更加突出了这款车的优雅,另外,这样的线条也成为了当下主流的设计趋势。好猫同样采用了双色车身,而的配色有得一聊,布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿和暹罗黑等八种颜色命名来自于网友意见的征集,此外还提供万人米+睿智棕、可选颜色+布偶白、可选颜色+暹罗黑相组合的双色车身选择。

欧拉好猫采用了五辐式双色复古轮胎,远处看去颇有一番老爷车的感觉,而选用的佳通Comfort系列轮胎更加注重舒适性,为下文提到的高级行驶品质打下了“硬件”基础。

欧拉好猫的慢充接口位于主驾驶位置外的左前叶子板,轻轻按压就可以开启,十分方便。

快充直流充电接口位于副驾驶位置外的右前叶子板上,仅需半个小时电量就可以从30%充到80%。

欧拉好猫的车尾造型十分简洁,第一次看到这款车的朋友一定会有所疑问,尾灯哪去了?隐藏式大灯设计着实大胆激进,传统尾灯被尾窗下方的贯穿式尾灯所替代,乍一看确实让人找不到尾灯单元。此外,顶部的扰流板和后包围造型设计营造出了十分动感的视觉效果。

上佳内饰做工展现高品质

打开车门,落座车内,复古式气息依旧浓郁。

欧拉好猫采用了猫式舒享座舱理念,撞色内饰、简洁的内饰饰板、贯穿式空调出风口、金属拨杆,散发着经典车的元素,而贯穿屏、旋钮式换挡又显现出了科技感。

欧拉好猫的液晶仪表尺寸为7.25英寸,信息分区合理,内容丰富,显示风格可以根据不同模式变换,拥有十足的科技感。

车辆中控台上方和门板上采用了上等的翻毛皮材质,无论是触感还是做工都十分精致,材料之间的拼接也十分细腻,符合精品小车的定位。

此外,这款车的座椅设计也十分漂亮,无论是配色还是纹路都十分显档次。顶配车型主副驾都带有座椅加热功能,主驾还提供两档的座椅按摩,这样的配置处于同级领先的水平。

作为一款小车,欧拉好猫的后排空间完全可以满足日常使用,中等身材的乘员头部有四指余量,腿部余量超过一拳。

不过,欧拉好猫的后备厢空间略显局促,但是放倒后排后可以形成一个纯平的载物空间,算是弥补了之前的不足,此外,后排座椅还支持4/6比例放倒,提高了空间的实用性。

目前欧拉好猫的在售车型中,官方指导价为10-15万元。这款车高颜值、高品质,又拥有很高的性价比,对待用户又足够真诚用心,能在女性用车市场取得越来越好的成绩也就不足为奇。

欧拉好猫感觉看起来很小怎么回事

车重，外观设计。

1、欧拉好猫的车重只有1.5吨，相比其他车型更轻盈，看来会很小。

2、欧拉好猫的外观设计也较小巧，车身长度只有4.2米左右，相比其他同类型车型更紧凑，视觉上看起来也更小一些。

10万买“保时捷”设计？欧拉好猫试驾：灵活好开，内饰有设计感

说到欧拉，其实我之前对这个品牌是不怎么感冒的，作为钢铁直男的我，欧拉黑猫、白猫那种呆萌、可爱造型的设计，是不太能够吸引到我的。尤其在店内体验过R1（当时还没有改名叫黑猫）的内饰过后，我认为其产品内外的风格上并不算统一，给人一种反差感。但是当我怀着这一切的疑问，坐到欧拉好猫里之后，一切的顾虑都烟消云散了。?欧拉好猫是基于柠檬平台+咖啡智能生态下的可成长纯电架构，实际上它也已经在之前的北京车展上公布了预售价，10.5-14.5万元，这个价格怎么说呢？观者自辨吧，毕竟现在要说的不是价格，而是这只“猫”的品相。

从车的外观看去，欧拉好猫的风格依旧不算硬朗，但明显已经不是只讨好女性消费者的那种呆萌、可爱设计，圆形的大灯设计跳脱出了当下新能源车型那种凸显科技感的“眯眯眼”，给人一种神似甲壳虫、保时捷911的感觉，这或许也是它能够吸引男性的原因。?如果你对于这台车外观的感觉和我相同，这就对了！因为欧拉好猫的设计师艾蒙·德尔塔，曾经就就任于保时捷，并负责了911?GT3的设计工作。那么我们就要指责设计师偷工减料，指责欧拉抄袭吗？其实并不。

因为类似的复古设计出现在上个世纪五十到七十年代，但直到上个世纪八十年代末期，汽车才开始在国内崭露头角，而当时能够拥有私家车辆的人又是少之又少，所以那段时期的设计对于国人来说是一段“空白期”。?但随着网络以及汽车文化的发展，如今越来越多的人开始怀念圆灯高尔夫、圆灯捷达，但那时的车现在获取起来难度颇大，所以我们为何不再造一台类似风格的复古车型出来呢？?通过这一番说明，相信你也能够理解欧拉好猫为什么看上去比较像911和甲壳虫了，因为这两款车型为了传承经典，这么多年的设计其实也并没有进行太多的改变。

别看风格复古，技术上可是一点都不“复古”。欧拉好猫的头灯，无论是转向灯、日间行车灯还是远近光一体式大灯，均为LED光源。造型复古的同时，也能保证点亮后科技感十足。

欧拉好猫的车身尺寸为4235*1825*1596mm，轴距2650mm。官方对其的定位为SUV车型，但实际上它的侧面造型更像是一台保时捷和MINI的结合体。首先，侧面线条没有采用折线，而是用曲面完成姿态的勾勒。其次，撞色的车顶、长车头和短车尾，又赋予了它MINI?Cooper的运动感。而且，这台车也确实会提供一些类似欧洲小车的颜色，比如墨绿色和米色等。

车尾看上去非常的简洁，在常规的位置你根本不会找到尾灯，以为内尾灯全部集成在了尾窗上，不说它好不好看，但绝对够个性。尾灯贯穿式的光带，又让你可以找到一些欧拉白猫的影子，品牌辨识度不错。

对了，如果欧拉好猫依旧无法打动你钢铁般坚毅的内心，后续它还会推出欧拉好猫GT，风格更加战斗，而且据说动力参数也会与好猫不同，不会是一台“样子货”。毕竟设计师艾蒙·德尔塔也曾就任于FCA，一些关乎Abarth的车型项目，给他想要推出欧拉好猫GT的灵感。?正如文章开头所说，欧拉车型的内饰一直给我一种反差感，外观极尽呆萌元素，内饰却非常理性，缺少一些质感和细节。就好像一个萝莉萌妹，每天和你讲的都是一些三角函数、勾股定理一样，非常乏味。当然，考虑到欧拉此前车型的售价，我们也确实不能再多抱怨什么

不过欧拉好猫的内饰可以看得出设计师的确下了心思。内饰使用了米色+红色的拼色设计，除此之外还有另外多种颜色的组合，无论哪种颜值看上去非常不错。?当然不只是看上去，欧拉好猫的中控上也下足了功夫，红色部分并不是硬塑料，而是软性包裹材质。而且红色的中控配合贯穿式的镀铬出风口，给人一种时尚中带有一丝复古的味道，完美契合了复古的外观。

双辐式方向盘也和内饰配色保持了高度一致，为双拼色设计，并带来了复古的味道。值得一提的是，功能丰富的多功能按键配合底部的镀铬标识，让方向盘一点都没有廉价的感觉，反而让人爱不释手。

而且，欧拉好猫还配备了WEY品牌车型上也有的面部识别功能，支持疲劳监测、人脸识别启动、智能检测推送等多重功能。

再望向中控上的双联屏，这无疑是当下汽车领域的热门设计，科技感和颜值都不错。仪表盘显示的信息比较丰富，中控屏操作起来也比较流畅，但坐在这样一台有格调的小车里，和其它欧拉车型过于同质化的界面UI，还是不太能让人满意，也或许是我太吹毛求疵了吧。

下方按键更是凸显了欧拉好猫复古的气质，这也是我对于内饰最满意的地方之一，镀铬的琴键式设计，显得非常精致。

前排座椅中间则是旋钮换挡机构和中央扶手，格菱纹式的镀铬旋钮在其它欧拉车型上也有出现，看上去很精巧，但扭动起来还是质感不足，好在旋钮周围都有类似游艇木板的纹路覆盖，侧面提升了该区域的格调。

旋钮后方是电子手刹和AutoHold按键，然后位于后方的是无线充电板，此外欧拉好猫前排配备了2个USB接口，一个12V电源接口，能够满足全车人的用电需求。

欧拉好猫的座椅更是没得说，双拼色设计本就让其自带一种豪华感，再配合座椅上的格纹缝线，绝对能满足任何人对一台精巧小车座椅样式的幻想。

不过对于后排的空间表现，你当然没必要要求太多，较高的地板和刚刚好的头部空间，让这台车的后排不适合久坐，所以就把它当一台有格调的双座车来开，是最好的选择。

开它不想快，它只负责帅?好猫搭载的是一台可输出105kW（143Ps），总扭矩210N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一台固定齿比变速箱。

我们手上的这台欧拉好猫的三元锂电池组电池容量为59.1kWh，工信部显示的续航里程为501km，百公里耗电量为13.2kWh。官方称快充12分钟可续航100km，电量从30%-80%则只需要30分钟。

由于是电动车的原因，欧拉好猫在城市间辗转腾挪一点都不会感到乏力，电动车的输出特性，让好猫的动力随叫随到，非常灵活。但是相比欧拉黑猫更强的动力表现，其实也是一把双刃剑，因为开上欧拉好猫之后，你再也体会不到城市里随时地板油的快乐了。

但是开着这样一台复古味道满满的精致小车，又何必去快开，行走在大街上，享受行人的注目礼，岂不是一种更好的选择？毕竟想要快开，就等等后续会推出的好猫GT，而好猫，则只负责帅就够了。

欧拉好猫的方向盘在轻盈模式下是比较轻的，相信你即使是一名女性用户，两根手指头转动起来也不会太费劲，驾驶起来非常轻松，是属于非常容易上手的那一类车。舒适模式偏重，但和轻盈模式相差不多，我最中意的是运动模式，此时方向会有一种驾驶MINI的感觉，很有质感。

好猫采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂，算是一个比较常规的搭配。肯定有人一听后悬挂形式就会觉得不高级，但其实欧拉好猫悬挂的滤振并没有想象中的那么差。对于细碎振动的处理非常好。只是在经过大的起伏时，悬挂行程比较有限，会有种“硬碰硬”的感觉，尤其是后排乘客，经常会有头部触顶的情况发生。

我们怎么看待欧拉好猫？从感性层面来讲，我们确实需要。需要它带我们重温七十年代汽车的回忆，带我们欣赏复古与时尚碰撞出的火花形状，让我们知道未来的汽车可以打破同质化趋势，创造属于自己的个性。但从理性来讲，想要在15万元级别挑一台有品且能彰显个性的车，14.5万元（预售价）的好猫与15.99万元的手动两厢思域，说实话我还是犹豫了。

十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫

近年来，电动汽车成为受到全民关注的车市热话题，除了传统汽车品牌挺近电动车市场之外，还有许多全新成立的新能源汽车品牌出现在大众视野里，新品频发，惹人关注。但绝大部分续航里程超过400km的电动汽车价格都要超过20万。而价格便宜的车型纯电续航里程又只有200km左右，整车品质感也跟不上潮流。

近期，长城旗下纯电动车品牌欧拉推出一款全新车型——好猫，特别值得关注。因为它在10.50-14.50万元（预售价）的价格区间内，提供了最高501km的续航里程，和相当潮流有范儿的内饰设计。

外观潮流

欧拉好猫外形设计小巧灵动、曲线起伏，再配合双色车顶和有神的大灯，看起来非常时尚靓丽。有人说好猫的线条有点像MINI，小编却认为好猫的设计自成一格，潮流又精致，只是些许复古设计在风格上与MINI有点接近而已。

但区别也是明显的，MINI的设计风格偏向复古、经典和所谓的英伦风更多一些，而好猫的复古只是整体风格的点缀，更多的还是时尚的潮流感。

好猫的车身长宽高为4235×1825×1596mm，轴距为2650mm。好猫的车身尺寸比白猫、黑猫等车型要更大一些，预计将为后排乘客带来更好的乘坐空间，也更加适合家庭使用。

内饰精致

好猫的内饰设计格调与外观一脉相承，以米色+蓝色为主色调上下分割，并在中控台边缘处加入了白色的缝线以点缀。两块并排相连的大屏幕凸显出科技感，常用的功能也保留的实体按键提升了操作便利性。这些按键都采用了镀铬包边，虽然没摸到实车，至少看上去还挺精致的。空调出风口则由中间的装饰条连成一条直线，这是长城许多车型惯用的做法，让人看起来感觉这辆车更宽一些。

续航超长

好猫全系搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的，型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为210N·m。这台电机可以支持好猫以最高150km/h的速度“奔跑”，跑高速也足够用了。

电池的形式和容量则有两种配置，标准续航版（10.50万元-12.50万元），搭载47.8kWh容量的磷酸铁锂电池组，工信部续航里程为401km。长续航版（13.50万元-14.50万元）则搭载容量为59.1kWh的三元锂电池，工信部续航里程为501km。好猫还采用了旋钮式换挡档杆，并配备电子手刹+AutoHold功能，驾驶便利性上佳。

写在最后：?欧拉好猫向我们展示了一辆售价仅10万元出头的小型SUV能够达到什么程度，它不仅外观颜值在线，内饰精致潮流，空间也能满足四人同时乘坐。更关键的是，续航里程达到了500km（长续航版），城市通勤为主的工况，一周一冲完全OK。电动汽车时代，真的来了！

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