小鹏p7电池衰减严重吗-小鹏p7电池衰减严重吗

1.小鹏p7为什么掉电快

2.20万的电动车，换个电池要7、8万？

小鹏p7为什么掉电快

掉电快的原因很多，原因包括：

1.使用地气温比较低对车辆电池存在着一定影响。

2.车辆电池因为长时间的使用出现老化。

3.车辆使用的电机炭刷过度磨损，电机内部润滑油缺少，都会导致车辆耗电量大。

电动车辆在日常使用中需要对车辆的电瓶进行保养和维护，在日常使用的过程中，需要经常检查蓄电池的电解液是否缺失，需要检查蓄电池电路以及各部分是否出现了老化或者是短路的情况，在机动车辆闲置时需要定期的启动车辆，需要定期检测电池的电压。

最后建议，最好联系一下当地小鹏售后，做一个具体的检查，然后对症下药。

20万的电动车，换个电池要7、8万？

20万的电动车，换个电池要7、8万？

一、换电池价格大概占车子售价的3-5成

先说结论，20万左右的车子换电池，便宜点的5、6万，贵点上10万的也有可能。中保研2022年11月发布的《汽车零整比体系》里面，就统计了动力电池包单件零整比系数，大部分车型集中在30%到50%这个区间内。

比如说2020款小鹏G3，动力电池包零整比45.84%，也就是说，电池包单卖的价格在9万块钱。2021款小鹏P7，动力电池包零整比36.79%，电池包大概84000。

实际4S店里面价格怎么样呢？也调查的。比亚迪汉电池包价格大概在7到8万，算上其他费用，85000上下。

二、为什么这么贵

之所以换个电池那么贵，主要是因为电池本身就不便宜。宁德时代举例子好了，2021年动力电池出货量116.7GWh，销售收入914.9亿元。简单算一下，动力电池单价大概是784元/kWh，往前一年，2020年价格更贵，887元/kWh。前面我们举例的小鹏P5用的就是宁德时代电池，容量66.2kWh，换句话说，光电池的采购成本就超过5万了。再加上厂家和4S店也要活、也要赚钱，一层层的下来，价格自然就上去。

和酒店里龙虾一样的，进价本身不贵，人家要房租、要工资、还要赚钱，酒店的龙虾当然比菜场的贵。但实际上没必要太在意换电池的事。换电池确实不便宜，但我们就是买来家用的话，其实完全没有必要过于担心汽车电池的问题。

三、电池衰减没有我们想的那么严重

首先，动力电池随着我们的日常使用，确实会产生衰减的，但是这个衰减过程没有手机这么夸张。手机用个2、3年，原本搞4个小时的，现在2个小时要充电。车子的电池不会有那么夸张的衰减幅度的。姜成龙等人在期刊《储能科学与技术》上的论文，《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》里面做实验的。

三元锂电池动力系统实际调查报告也有，国外专门做物联网和互联网交通的Geotab，2020年做了一个调查，分析全球6300辆电动汽车电池健康状况。

发现电动车行驶6年后，容量衰减大概在12.1%左右，也就是平均每年衰减2%左右。

这个调查统计大多是2014、2015年上市的车型了，这么多年了，电池技术、电池管理系统都在不断进步，电量衰减肯定也是现在的车子控制的会更好。

四、大多数人根本开不到换电池的时候

除了不用担心电池衰减，第2个理由，是站在车主角度，大多数新能源车主1辆车开不到6年。

《2021新能源汽车置换流向研究报告》，里面的数据：新能源车用户中，44.32%的用户选择在1到3年换购新车，超8成用户5年内换购新车。这个跟新能源车更新换代也有一定关系，有点像手机了。

大多数手机品牌一年就要出一代新款，对不对？很多朋友过个1、2年就觉得自己手机落伍了，想要换新的。

5年车龄的新能源车，虽然能够感觉到电池衰减，但其实也并不严重。按照前面调查里面的数据，5年的电动车，电池容量也还在90%左右。

原来能跑400km的，5年后起码还能跑个360km，显然还是没到需要换电池的程度。没必要为换电池而纠结总得来讲，虽然电动车换电池确实不便宜，但实际上我们没有必要因为电池的问题来纠结要不要买电动车。

大多数朋友根本开不到换电池的时候的，而且各大厂家现在也都有针对电池的质保政策，也算是给电池衰减增加了一道保险。