蔚来ec6对比宝马x6-蔚来ec6es6区别

1.28a0宝马x5故障码怎么解决

2.不是吧，奔驰大G都上2.0了？七月新车速递！

3.宝马X6钥匙拔不出来怎么回事

4.本田歌诗图胎压灯怎么消除

5.重磅车型疯狂上市 原来的销量冠军们还能顶住吗？

28a0宝马x5故障码怎么解决

1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。2、检查机油加注口盖是否密封。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。3、检查进气管道是否密封。4、检查曲轴箱内部是否密封。5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。

当宝马x6出现故障码28a0的时候，就代表汽车进气管存在绝对压力，代表的是压力过高。通常是因为发动机故障引起的。

首先ISTA测试DME（发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中是否记录了有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码，如有这些故障代码的其中之一，请首先应处理这些故障代码。有关电子气门控制系统测试模块的提示：排除以上提到的其它故障代码后，再次试车验证车辆故障。

如果故障无法排除，则应如下进行操作：

1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。

2、检查机油加注口盖是否密封。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。

3、检查进气管道是否密封。

4、检查曲轴箱内部是否密。

5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport ActivityCoupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

不是吧，奔驰大G都上2.0了？七月新车速递！

时隔83天，K哥终于又有动力写新车了。。。

平常一辆一辆写虽然细致，但难免有点没看过瘾，何况这届新车槽点多，只写一部哪够看？

比如最近的奔驰给国内消费者上了一道硬菜。

以后不用去天津港买170万的G350d了，在自家门口的奔驰4S店就能买到官方引进的G350了。

而且这不是空穴来风，国内已经出现了G350谍照，好消息是它依旧有标志性的“三把锁”。

坏消息是，此G350非彼G350d，这是一台2.0T的四缸“小G”

K哥一查国内奔驰的2.0T发动机，和G350能匹配上的大概率是S?320?L上那台2.0T的M264发动机。

最大功率299马力，最大扭矩400牛·米，你品，你细品。。。

都说最懂国人的是大众，奔驰就不服了。“都来自德国，我怎么就不能听一听广大渣男们的心声”

此情此景，K哥想作诗一首。。。

2.0的“马驹”唬人？

四缸的“小奔”蒙人？

妹子的心啊，伤不完啊，

从此出门要擦亮眼睛，

迷你的奔驰咱不坐！

OK，言归正传~

7月的新车有不少是SUV，有全新的轿跑SUV探岳X，也有换个皮肤就当新车卖的本田CR-V，还有保时捷718同款尾灯的几何C。

下面K哥主要讲讲比较重点的几款新车（不限于SUV），看看有没有你喜欢的！

有关于十代索纳塔的内容已经被写过很多了，K哥在之前的大湾区车展文章中也提到过它。

既然硬件都被吹的差不多了，那K哥只能来谈谈设计了。

这套设计语言官方称为“Sensuous?Sportiness"，中文名叫“感性运动”设计理念，但在广大网友心中，它有个更形象而接地气的名字——现代鲶鱼脸

其实菲斯塔只是像鲶鱼嘴，索纳塔才是真·鲶鱼脸。

你说中网像鲶鱼嘴就鲶鱼嘴吧，还非要再往上加两条触须，现代你就承认了灵感来自于河流之王塔姆吧。

相比之下，K哥还是更喜欢海外版索纳塔混动的前脸，横加了一条贯穿式镀铬饰条后就没那么像了。

其实索纳塔的设计原型车还挺好看的，它的名字叫Le?Fil?Rouge，要不看车标，说它是阿斯顿马丁的概念车也有人信。

但一到了量产，现代怎么就喜欢干画蛇添足的事儿。

不过话说回来，十代索纳塔和前代的设计语言颠覆性太大了，K哥还是很佩服现代这种推倒重来、敢作敢为的精神。

相比之下，某些德系的设计可真是“钻石恒久远，一颗永流传”呢。

轿跑SUV的热度从宝马X6的诞生延续到了现在。。。

即使消费者或多或少的产生了一点审美疲劳，但在主机厂商的眼里——

“不，你不觉得，我要我觉得。”

一边上汽途昂X的销量逐月攀升，另一边的一汽也紧随其后，推出了自家跨界新车，探岳X。

外观方面，探岳X的溜背设计还是很和谐的，没有唰一下子下滑的突兀感，暗蓝色的车漆搭配黑色悬浮式车顶也很潮流。

这时候再回头看看柯迪亚克GT，你就知道什么是亲儿子和干儿子的区别了。

但是车头K哥就很迷惑了，粗犷硬朗的前脸和流线型车身怎么看怎么不搭。。。

这像极了在萌妹子的身体上安一张肌肉男的大脸，你品，你细品。

动力上还是2.0T高低功率发动机，以及大众家祖传的7速DCT变速箱，比起某些1.5T轿跑SUV还要是硬气一点。

当然，要的钱也更多了。。。

7月还有一款轿跑SUV要上市，那就是蔚来EC6。

刚看到EC6的时候，K哥还是很兴奋的，一脸“GLC?Coupe”的既视感让EC6很容易被高端用户所接受。

而EC6的动力同样不弱，性能版搭载前后双电机，可以跑出4.7秒的百公里加速成绩，通过选装电池包，还可以获得NEDC615公里的续航里程。

另外，选装空气悬架和NIO?Pilot让它在综合实力上不输大哥ES8，要是定价有惊喜，K哥还真会纠结选它还是Model?Y。

第五代CR-V上市的年头不长，这次更新刚好符合3年一小改的铁律。

随着全新RAV4和威兰达的上市，CR-V在颜值方面还是有一点压力的。

不过从本期改款的细节来看，无论是前包围风格，还是立体折线尾灯，K哥都有理由推测，压力更来自于自家皓影。

内饰的变化就很有限了，中控台右侧那一长条暗色木纹饰板是可见的最大不同。

不过看惯了新车各种酷炫的内饰设计，回头看看这朴实无华的“本田风”还真有种逛宜家的感觉。

动力向来不属于小改款的改动范围，新款CR-V燃油版依旧搭载1.5T发动机，混动版则搭载2.0L?i-MMD混动系统。

对于不愁销路的CR-V来说，K哥想了想还真应了那句话——

“不管世界怎么变，，还是”

谁都想不到，微型代步车会迎来第二春。

但事实上，即使在补贴大幅度退坡的2020年，还是有不少车企布局微型代步车市场。

当然和四五年前不同，如今的微型代步车披上了“互联网”的外衣，续航也不再是短的可怜的150km了。

看得出欧拉还是更重视用户的视觉体验，可爱蠢萌的风格配上“less?is?more”的设计语言，一眼看过去就很清爽。

内饰也是各种椭圆元素和撞色搭配，不过对于撞色=年轻个性的理论，K哥还是不认同，就像我不能欣赏领克01灰色的车漆配橙色的轮毂。

续航和配置是欧拉R2的两大亮点，其NEDC续航里程达到了401km，还有一体式双联屏、车联网T-BOX、手机无线充电等科技配置。

据说在命名上，欧拉还会采用喵咪相关的名字，难道是——欧拉小叮当？

萌系是欧拉，那性冷淡肯定归属于几何C了。

在几何面市之初，吉利是把它当旗下高端子品牌打造的，竞争标的还瞄向了特斯拉。

但如今，好好的品牌形象却被自家的出行公司搞黄了。

你看那满街的几何A快车，像当初的观致吗。

就像几何A出来就被喷帝豪EV换标一样，几何C还没上市就被吃瓜网友套上了“帝豪GS换标”的帽子。

但就外观来说，几何C要成熟和耐看很多，特别是它的贯穿式尾灯，没人觉得是保时捷718同款嘛。

动力和续航不是几何C的弱点，来自日本电产的电机可以做到150kW的最大功率，NEDC续航里程最高也有550km。

一切看起来都很美好，怕就怕在某公司已经把目光瞄向了几何C。

OK，这次K哥就讲这几台关注度比较高的车，其实这个月要上的还有名爵6、路虎卫士、汉DM、林肯飞行家等。。。

等下次有机会或者上市了再接着聊吧。

如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时?每天都有深度实用的汽车内容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X6钥匙拔不出来怎么回事

停车挡位不对有可能是因为自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位，方向盘卡锁钥匙插入后无法拧动的原因也可能是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。

有以下两种常见原因：

1、停车档位不对有可能是因为自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位。

解决方法：应该检查挡槽内是否有异物阻挡，如果有异物我们可以将它们清理出来；之后再启动汽车，重新拨动挡位，确认其彻底回位，钥匙即可拔出。

2、方向盘卡锁钥匙插入后无法拧动的原因可能是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。

解决方法：可以在右手用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。

日常使用车钥匙注意事项日常使用中，我一些行为很容易损坏汽车钥匙，那就是高空摔落。由于钥匙内部线路抗冲击力其实比较弱，遇到剧烈碰撞时很容易损坏。还有一种情况就是钥匙进水，如果水渗到了内部烧坏电路，那么也会造成遥控失灵。

所以一旦遇到遥控钥匙进水，千万不要拿着钥匙使劲地甩，也不要按上面的按键，这样最容易使水渗到其他重要线路上，也不要立刻用遥控开锁，因为这样可能导致电路板烧坏。正确的做法是将车钥匙壳打开平放，并用吹风机吹干，然后再进行检查。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

本田歌诗图胎压灯怎么消除

直接按住 歌诗图 的气压报警复位开关（在刹车踏板上方有个标志，和那个回仪表里面的一样），直到那个灯灭了，再放手，再按住直到闪了三下就放手，歌诗图的胎压灯复位就完毕了。

歌诗图是 本田 基于 雅阁 平台开发的一款休闲型轿车。外观方面，歌诗图造型类似 宝马X6 ，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。

外形来看，歌诗图的设计融合了多项跨界 元素 ，前脸中网采用了类似于 锋范 的设计，而宽大的后备厢设计提高了尾部的曲线，带来独特的视觉效果。它不但比雅阁更大，乃至长宽也大于绝大多数紧凑级SUV，宽度甚至接近 丰田 的中型SUV 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）的水平，而相比 宝马 X6 来说歌诗图更加修长。

歌诗图不属于SUV，但它确实是冲着SUV买家的需求而来，它提供了比轿车更好的通过性、功能性和视野，但没有"膨胀"到SUV那种程度，论空间利用率和底盘通过性，歌诗图不及大多数SUV，但这换来了比大多数SUV更像轿车的公路操控和乘坐舒适性，不同于一般笨重 霸道 的SUV的外部形象。

（图/文/摄： 李雄威） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

重磅车型疯狂上市 原来的销量冠军们还能顶住吗？

2020年虽然开头直接来了个地狱模式，打乱了许多车企原本的计划，但日子再艰难总得过，随着疫情防控逐渐趋于稳定，车市也逐渐恢复正常。从小编最近的工作量也可以看出，最近上市的车型越来越多，其中不乏一些实力猛将。

但是如今新能源市场日趋成熟，这两年的作品越来越有诚意，其中不少车型还成为了销量霸主。在面对最近亮相上市的重磅车型的集体冲击波，它们又会不会轻松缴械让出王座呢？咱们今天就来好好聊聊这个话题。

重磅新车们，来者不善？

首先，咱们先来了解一下，最近出现的猛将，其产品力到底怎么样呢？咱们先来做个简单的小盘点。

比亚迪汉EV/DM

千呼万唤始出来的比亚迪新能源旗舰轿车汉正式上市，新车共分为4款车型，补贴后售价21.98万-27.95万元，其中汉DM一款车型售21.98万元、汉EV三款车型售22.98-27.95万元，定位中大型豪华车。

由于比亚迪汉延续了E-SEED?GT概念车的先锋设计，外观非常夺目，同时汉DM与汉EV在细节上又有不同，可谓是各具特色。同时，汉的性能也是极具话题性，最快破百速度仅需3.9s、极限麋鹿成绩超80km/h、百公里制动32.8m。

值得注意的是，动力方面汉DM搭载2.0T发动机+电机组成的插电混动系统，4.7s即可破百，内置15.2kWh三元锂电，NEDC续航81km；

汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型，最.9s可破百，NEDC续航里程分别为550km以及605km，30%-80%快速充电时间仅需25分钟，并且也是首款搭载“刀片电池”与DiPilot的车型。

可以这么说，比亚迪汉绝不仅仅是今年下半年的明星车型，相信未来几年，作为豪华纯电轿车代表的存在，估计是没什么问题的。

再加上汉EV推出之前，30万及以上价格区间的纯电动轿车基本由特斯拉Model?3所垄断，从目前售价来看，汉EV性价比、尺寸等方面可能会更具优势，因此比亚迪汉的竞争力着实不容小觑。

荣威ER6

8月13日，上汽荣威R标说款车型——荣威ER6正式上市，新车一共包含智行版、智享版以及智尊版，补贴后售价16.28-20.8万。至于ER6最大的亮点，莫过于那620km的NEDC续航了。

实话说，目前能做到600+km续航的自主品牌车型可谓屈指可数，像比亚迪的汉EV（最高605km）、广汽的Aion?LX（最高650km），它们的补贴后售价都要比ER6高出好几万，由此从性价比角度考量，ER6真是绝了…

因此就凭着这同级别最长续航，未来A级纯电轿车市场，荣威ER6说不定还真的能够轻松收割一大波市场，毕竟目前消费者对续航的追求还是挺无止境的。

蔚来EC6

2020年成都车展，蔚来带来了旗下最新车型EC6的实车亮相，新车定位于轿跑SUV，是蔚来继ES8、ES6之后的第三款量产车型。新车根据电机与电池不同，分为六款车型，补贴后售价36.80~52.60万，并于9月下旬开启首批交付。

动力方面，EC6将搭载了两种不同的动力版本。运动版车型配备前后各160kW的永磁电机；高阶版本车型则配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分别为5.6/4.7秒。

续航方面，EC6将提供70kWh与100kWh两种电池版本，从而搭配出425km、435km、605km、615km四种NEDC续航版本。

从产品特性上来说，EC6可以看做是ES6的轿跑SUV版本。ES6自上市之后就收到市场的大量追捧，而EC6作为一款改进车型，蔚来也是希望稳重求胜。EC6的问世或许是希望借助轿跑SUV的小众定位，收割更加年轻的消费者。

尤其是考虑到特斯拉Model?Y明年即将上市，纯电轿跑SUV的热度和关注度在明年都会是一个新高，蔚来这台轿跑新品，或许就是冲着Model?Y的目标市场。

另一方面，年轻买家对于轿跑这类运动感强的车天然缺乏抵抗力，宝马奔驰纷纷都推出了自己的轿跑SUV，像这一细分市场的鼻祖宝马X6，或是后来进入的新秀奔驰GLC?Coupe。对于蔚来的目标人群，这群喜欢新鲜感的年轻人来说，轿跑SUV或许并不“小众”。

那么纯电轿跑SUV，你会选蔚来EC6还是Model?Y呢？

老牌的销量冠军还能顶得住吗？

话说这几年新能源领域集体爆发，中国短短几年就成为了全球最大的新能源市场，占总市场份额的三分之一，尤其是从2018年开始，造车新势力的成果开始展现，传统自主品牌也纷纷发力，新能源车逐渐摆脱了“老头乐”的固有印象。

翻开2018年跟2019年的销量答卷，能成为各大榜单常客的，而且产品力跟口碑都非常不错的，大概是以下几位：

比亚迪唐DM

2018年6月，比亚迪唐DM正式上市，其中最亮眼的就是由前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格带来的全新Dragon?Face设计，让唐DM彻底融入了比亚迪的家族元素，极具中国风的前脸配合充满活力的车身线条，颜值立马上升到中型SUV的第一梯队。

然后在性能方面，全新一代唐DM搭载全时电动四驱系统（纯电也为四驱），控制响应时间20毫秒左右，这套技术的最大亮点是全新的BSG电机架构，在加速时可直接把发动机拉到合适的转速再接入，保证了动力输出的平滑性，同时也极大改善了插电式混动车在馈电时的行驶品质。

配合“三擎双模”的动力系统，前桥由发动机与电机共同提供动力，后桥由电机直接驱动，三擎同时可以爆发出950N·m的最大扭矩。这也是为什么在当时，比亚迪唐DM就能做到4.5秒破百的原因。

凭借着这些亮点，在某些月份，比亚迪唐DM甚至能成为“插混卖得比燃油版好”的车型。最后亮亮成绩单：2019年唐DM总销量累计销量为34084辆，插电式混合动力车型排名第一，新能源车型中排名第五。

宝马530Le

话说喜欢新能源的社会中产先锋，就注定与体面、无焦虑、驾驶乐趣无缘了吗？倒也未必，这不还有宝马嘛，因此530Le就是这样“应运而生”。

更何况，宝马530Le的定价是绝对是惊喜，要知道这个级别的插混车普遍都要比燃油版贵10~15万（这里顺便批评一下宝马X1新能源和奥迪A6新能源，溢价也太高了吧），而530Le指导价49.99万，补贴后47.13万，这个价格基本与530Li+购置税持平，绿牌的事情咱们就不用提了：）

另外买豪华品牌的用户们，追求的不是极致的体验吗？无论从驾乘质感还是配置来考量，530Le都比自家兄弟530Li优秀。小编甚至相信，即使宝马530Le不送绿牌还比燃油版贵，还是会有人愿意买单的，起码从销量数据上，确实是这样。

特斯拉Model?3

自从有了特斯拉上海工厂以后，国产特斯拉紧接着面世，上市之后便直接取得一个非常傲人的成绩，在热度榜以及销量榜中始终居于前列，哪怕是诞生许久的豪华品牌也挡不住它那猛烈的步伐。

看看上半年恐怖的数据：国产Model?3的1月销量达2620辆，2月销量为3900辆，3月有10160辆，4月销售3635辆，5月为11095辆，6月达14954辆，7月则拿到11014辆——高居国内汽车销量榜首，并超越第二到第四名的总和，且在诸多一线城市以远超第二名的销量领跑大多数燃油车。

没想到，“国产”二字，正式把特斯拉的潜力给完全解封了，这也算是目前最牛的销量霸主了吧。

话说上面的这些销量霸主们，在面对重磅车型的集体冲击波，又怎么会轻松缴械让出王座呢？这不，原来他们都“偷偷”在自我增值：

首先是比亚迪唐DM，全新的2021款内饰，可以说是来了个美丽大变身——

在内饰设计总监帕加内蒂的加持，整个2021款唐的内饰豪华感得到提升，DiLink?3.0智能网联系统的15.6英寸大屏，屏占比极高，相比此前的屏幕显示效果提升十分明显。方向盘也由传统的三幅式多功能方向盘进化到了D型运动方向盘，样式与功能按键更加简化。

新款内饰除了这些功能性的更新，在触觉、视觉延伸处动作也很大。例如中控屏幕两侧采用的是亮黑色的钢琴烤漆数字化面板，这种面板搭配有龙爪样式的氛围灯，另外错落搭配着哑光材质的金属饰条，饰条上的品牌标识很显档次，层次更加分明，相比于“一马平川”的老款仪表台，视觉重心上移了不少。

本来在动力系统就足够优秀的情况下，唐DM在2020年选择点满内饰设计技能书，这步棋确实走得妙。

而宝马530Le的应对答卷则是五个字：加量不加价。

新款宝马530Le的内置三元锂电池组容量从老款的13kWh升级到17.7kWh，纯电续航距离从67km提升到95km，进一步扩大0油耗行驶范围，“顺便”地工信部综合油耗也从1.6L/100km下降到1.5L/100km。

最重要的是，续航升级之后售价和老款保持一致！

最后咱们看看特斯拉，小编觉得埃隆·马斯克是深得漫威英雄蜘蛛侠的人生感悟：“最大的敌人其实是你自己”。

在6月份的销量报告中，特斯拉Model?3在6月产出的产品结构出现了变化，其长续航版（TSL7000BEVBR0）共产出5863辆，占比达56.4%。未来长续航版本占比会不会持续上涨，确实是一个有意思的问题。毕竟干掉标准续航版Model?3的最大竞争者，可能还是长续航版的自己。

编者总结

2020年注定是特别的年份，许多期待已久的新车型也将集中在下半年上市。由于篇幅有限，本次文章主要聚焦在关注度较高的新车上和原来的销量榜单常客身上。无论是既有车型的小改款，还是新序列车型的首次上市，新车将展现品牌最新的硬核实力，为消费者提供更多的优质选择。

（图/文/摄：皆电?梁嘉业）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。