比亚迪汉首付15%多少钱落地-比亚迪汉EV首付多少
1.比亚迪汉ev18万可以买到吗
2.十大不建议买的汉ev
3.比亚迪汉EV:冬季续航折一半 叫好也叫座 无奈产能是硬伤
比亚迪汉ev18万可以买到吗
差不多吧。
网上车市获得了比亚迪汽车今年5月至2021年5月的产品规划,共计11款车型。其中,汉插电混动版和纯电动和SA3为两款全新旗舰车型,目前汉纯电动版已经陆续到店,该车是比亚迪唯一一款采用的刀片电池的车型,因此备受关注。汉最早将在6月份正式上市,预计起售价格在18万元左右。
基本信息
比亚迪汉EV是比亚迪推出的新能源汽车。比亚迪汉EV采用家族式设计语言,在细节方面有所变动,包括新车的车头下包围两侧的装饰条采用新样式,同时,车辆还采用了向下展示的LED尾灯组。车身侧面造型修长,车身尺寸长宽高分别为499519101495mm,轴距为2920mm。
尾部部分细节也有所调整,包括后保险杠更加简洁,尾灯组采用全新样式设计,夜间点亮辨识度更高。比亚迪汉EV换装了全新的轮毂造型,提供了245/50 R18和245/45 R19两种尺寸,还可选装红色或绿色的刹车卡钳,此外,新车还标配了全景天窗。
十大不建议买的汉ev
十大不建议买的汉ev原因:转弯半径大,车机系统不好用,内饰异味大,头部空间小,噪音控制不够好,驾驶辅助系统体验差,冬天电池衰减严重,容易出现续航焦虑,提车时间长,后期维护成本高。
1、转弯半径大
作为一款中大型轿车,比亚迪汉的车身长度将近5米,车身宽度也超过了一米九,所以这款车在拥挤道路驾驶会感觉不太灵活,在一些狭窄的道路想要掉头也会显得比较困难,所以比亚迪汉更适合在宽敞的道路行驶,且车型对新手小伙伴来说不是太友好。
2、车机系统不好用
比亚迪汉的车机搭载了DiLink 4.0系统,这套系统是由比亚迪完全独立自主研发而来,虽然官方在宣传的时候让人感觉这套系统智能化程度非常高,但实际体验后会发现不仅UI界面设计不好看,而且使用一些功能或软件时还会出现卡顿现象,不过汉的车机体验还是能够碾压大部分燃油车型。
3、内饰异味大
异味大的问题主要出现在比亚迪汉的低配版车型上,可能是因为这些车型采用了相对廉价的仿皮材质,所以在高温天气下新车内饰会散发出比较难闻的皮革味道,车主提车后需要花较多的时间和精力去给车子散味,当然随着时间的推移,异味问题还是能够得到解决的。
4、头部空间小
很多人在看到比亚迪汉的第一眼后就直呼颜值高,低矮的车身造型确实能够涨粉无数,但正是因为车身过于低矮,导致比亚迪汉的后排头部空间显得较为局促,个子稍高的小伙伴在后排坐久了会非常难受,此外,还有车主吐槽比亚迪汉的后排座椅靠背角度太怪异,坐起来不舒服。
5、噪音控制不够好
从车型的配置参数表可以了解到,比亚迪汉只有前排座椅采用了多层隔音玻璃,所以很多人在试驾的时候在前排对噪音没有太大感觉,但后排的噪音表现就比较严重了,特别是车速快的时候风噪、胎噪都非常明显,这直接让丹拿音响的影音效果大打折扣。
6、驾驶辅助系统体验差
比亚迪汉搭载了“Dipilot辅助驾驶系统”,这套系统号称能解放驾驶员的双手,但实际体验却让人大失所望,据车主反馈这套系统的车道识别并不精准,不论高速还是低速都容易偏离车道,即便在画了实线的大直道也容易偏航压线,车主需要时刻注意调整车辆的方向。
7、冬天电池衰减严重
比亚迪汉在CLTC工况下纯电续航里程可达600-700公里,但到了冬天车辆的续航里程会出现明显的衰减,实际续航可能只剩下450公里左右,如果开了空调的话续航表现还会更差,所以比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使用。
8、容易出现续航焦虑
和DM-i的插电式混合动力车型相比,比亚迪汉EV版最大的缺点就是存在续航焦虑,车辆日常在市区代步可能影响不大,但偶尔想跑长途出行游玩,或者过年过节想要回趟老家就比较难受了,如果中途没有找好充电桩,那么车辆很可能会在半路趴窝。
9、提车时间长
因为2022年新能源汽车原材料的价格大幅上涨,因此许多新能源车企都出现了产能不足的现象,这对于本就供不应求的比亚迪汉来说更是雪上加霜。笔者特地前往广州多家比亚迪4S店咨询,工作人员都表示汉EV的提车时间要超过3个月,慢的话等个半年也是很有可能的。
10、后期维护成本高
纯电动车型虽然充电便宜、保养便宜,但以后如果电池出现了严重的衰减,那么换电池可是一笔不小的费用,所以比亚迪汉EV看似节省了用车成本,但以后如果还要换电池的话成本一下就上来了,此外作为纯电动车型,汉EV的保值率也相对没有DM车型高。
比亚迪汉EV:冬季续航折一半 叫好也叫座 无奈产能是硬伤
答哥有话说:
各位答粉,继推出短视频栏目"真的很蕊哦"后,答答今日再重磅推出全新导购栏目"买车秘事"。我们前往销售一线,与资深汽车销售顾问一起为您献上5分钟买车避坑手册,跟您说说在其它地方看不见的小秘密~
作为比亚迪的旗舰车型,比亚迪汉自今年7月上市以来凭借出色的外观设计和车辆性能,备受市场关注。官方公布的销量数据也持续走高,上个月的销量成功突破了一万辆。但与此同时,官方公布的销售数据和实际上险数据有着较大的偏差,有人因此质疑比亚迪压库或者故意搞"饥饿营销"。市场实际情况到底如何?答答买车"买车秘事"第一期就请到了比亚迪汽车4S店资深销售顾问,来给我们讲讲比亚迪汉EV的那些事儿。(本文探讨的车型为比亚迪汉EV,比亚迪汉DM不在本文讨论范围内)
口述:小李
整理:答哥
:网络
我是北方某城市比亚迪4S店资深销售,自从比亚迪汉7月上市以来,这台车就一直摆放在我们展厅最显眼的位置,充分说明了它是比亚迪的扛鼎之作。超过20万的定价,这款车终端销量怎么样?消费者怎么看这款车?下面我们来仔细聊聊。
这车卖的怎么样?
我们店属于销量比较好的店,到店的客户数量大,大概有四分之一的人是来看比亚迪汉的。每个月光这台车的总订单有30-40台,每个销售顾问每月可以成交3、4台,亚迪汉的提成是400元/台。可以用叫好又叫座来概括这款车目前的市场表现,但是因产能严重不足,目前店内零库存无现货,提车周期目前需要2-3个月的时间。
哪个车型卖的最好?
卖的最好的是售价25.58万元的EV两驱尊贵型,其次是售价27.95万元的EV四驱旗舰车型。因为新能源牌照等问题所以EV车型要比DM车型卖的好,毕竟DM车型是需要燃油车指标的。
目前购车有什么优惠政策?
在12月31号之前订车的话可享受首付50%、三年零利息贷款,或首付15%、五年超长低息贷款;另外现在下订可享受三年6次的技术保养免费;如果本品牌置换,厂家给补贴最少2万元,非本品牌置换补贴1万元。
多少钱可以落地?
全款买车?(新能源车型免征购置税,单位:元)
按揭购车(贷款按照主推首付50%?36期免息,单位:元)
买这车的都是什么人?
说实话关注这款车的客户群体,不管是从学历还是素质,都要比之前购买比亚迪其他车型的客户要好很多,年龄层面的话,基本上是在三、四十岁比较多。
职业的话,目前我接触最多的是事业单位、机关工作的比较多一些,另外就是科技企业的高管和从事金融行业的高管多一些。
买这车的都会对比哪些车?
厂家内训和实际客户购车都会对比小鹏P7和特斯拉model?3这两款车型。
特斯拉的品牌更硬一些。对比特斯拉model?3的时候大家主要说的是品牌,尽管model?3这款车明显车身尺寸和空间上都会小很多,但是周围的人就会说:买什么比亚迪啊,这个价钱还不如买特斯拉,其实你让他说出特斯拉的内涵,或者说它的品质啊,有什么特别好的优势,客户也说不出来,但就是那个标确实硬一些,我们战败特斯拉也是因为品牌问题。不过,现在厂家也开始重视这个问题了,比亚迪汉的客户会比其它车型的客户享受的待遇更好一些。
小鹏会拿提车时间来影响客户。小鹏的销售会给客户传递一些信息,或者是让客户有一些提车的顾虑,比如说你的提车时间会很长的,提车时间保证不了啊等等,而P7的提车时间会比汉快很多。所以我们战败小鹏基本就是因为提车时间。
客户最满意比亚迪汉的哪些地方?
客户最喜欢的应该是ACC自适应巡航跟车功能和360°高清晰度全景影像,还有D-link3.0的智能网联系统,它是一个开放式的系统,可以随意下载百万级的应用程序。
客户很喜欢在车里面K歌,车上有一个无线话筒,当给客户演示的时候,客户都会觉得很哇塞,并且音质在车里面听的也特别好。
另外陪客户路上试驾的时候,反应最多的就是这个车比较稳,因为它轿跑设计,车身比较低,车身也比较重,然后底盘调的也不错,开起来感觉比较稳,另外静谧性这方面做的也不错。
这车有什么问题?客户吐槽最多的是什么?
客户反应最多的是驾驶位中控台比较低,高个子客户坐进来的时候膝盖会顶到仪表台下部,并且在下面两个踏板交换操作的时候,鞋会碰到塑料板。
另一点是这个价位的车居然没有自动尾门,也没有自吸式车门。
这个车官方续航里程为550公里和605公里,夏天还好说,冬季在我们北方城市,续航大概在300多公里。
此外吐槽最多的就是汉EV的提车周期了,2-3个月确实时间有点长,据说产能提不上来就是因为比亚迪汉搭载的是刀片电池,而刀片电池的产量跟不上。弗迪重庆工厂因为疫情而耽搁了,年底建成后会有8条生产线,应该会缓解这个问题。
三年后还值多少钱?
如果车况良好,没有大的事故情况下,三年后大概会是现有车价的4到5折。
销售不会告诉你的事情
因为产能导致提车紧张,客户如果没有选择分期、装饰等其他店内衍生产品,提车的时间会晚于购买衍生产品的客户。
本文为比亚迪一线销售人员采访实录,文中观点不代表答答买车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。