mg3汽车牌-mg车牌标志

1.名爵是合资还是国产？

2.玛驰和MG3怎么选 哪个更值得入手

3.晶锐和MG3选哪个比较好？

4.名爵09款mg3怎么样

名爵是合资还是国产？

名爵车是国产车。

最早的时候名爵确实是属于英国公司，不过在2005年已经被南京汽车集团成功收购，这也是中国历史上第一个中国车企收购外国车企的先例，所以从根源上来说，目前的名爵汽车是完全的国产车。也就是说技术总包配件等等都是属于我们国内自有的技术。

扩展资料：

名爵的生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做得稍显落后。

名爵各车型销量走低是多方面造成的，但其中不可忽视的因素绝对是自身定价过高。缺乏价格竞争力有关，加之整体自主轿车市场环境都不行，而定位比普通自主轿车略高的MG名爵，不具备性价比优势是关键。

百度百科-名爵

玛驰和MG3怎么选 哪个更值得入手

玛驰和MG3两款车都属于中低端车辆，玛驰是一款日产公司出品的汽车品牌，MARCH玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。名爵3系即MG ZERO概念车，由上海汽车的MG设计总监安东尼?威廉斯领导的全球设计团队精心塑造，将MG?个性、气质、创造力?的品牌价值充分展现。

玛驰和MG3哪个好 哪款车更值得入手

1、内饰方面

March玛驰将拥有深色（全黑色）和浅色（全米色）两个版本的内饰配色。MG3内饰的中控台和侧门门板用料全部采用的是手感较硬、成本较低的注塑材质，但是装备质量表现不错，接缝均匀让人满意。

2、配置方面

该车运用全面优化的模块化设计、日产生产方式指导下的全球标杆工艺，这使得新一代MARCH具备了出众的耐用性及可信赖品质，同时也有效降低了消费者的使用及维修成本。出身于英伦名门的新MG3，扭转了人们对?A0级小车=不安全?的错误观念。新MG3在设计之初就以最为严苛的Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中，为驾乘者提供了全面的安全庇护和真情呵护。

3、动力方面

玛驰所搭载的全新1.5L发动机，动力充沛，最大功率和最大扭矩分别达到79kW和138N?m。新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。

小结： 玛驰在名车荟萃的 北京车展 上完成国内首次亮相，这是东风日产时隔一年后再次引进新车，MG3概念车是MG品牌的品牌主张?发现你的不同?精髓的传承和全新诠释，它是MG品牌在新的品牌建设年中交出的首份答卷。

（图/文/摄： 李林伟）

晶锐和MG3选哪个比较好？

晶锐：是大众旗下的子品牌，内饰做工以及整体质量也很大众品质，和MG3相比整体结构以及机械总成要更胜一筹，不过毕竟是大众的干儿子不是亲生的，所以并未和大众品牌共网销售，日后的维修比起MG3虽有些许优势但比起同平台的POLO要稍逊一抽，如果选晶锐不如入手POLO来的划算。

再说说MG3也是依托英伦成熟平台，并且MG3最出彩的地方当属外形设计以及内饰的设计感，更前卫新潮讨人喜欢特别是年轻人。虽然机械总成比晶锐稍逊但是整体感觉跟年轻动感。整体质量也属上乘，但是小毛病稍多，并且市场保有量不足，服务网点偏少，其售后保养方面需多加考虑为好。

仅此个人意见，希望对你有所帮助。

名爵09款mg3怎么样

三菱幻影XLS

动力总成和经济性:1.2升汽油直列三缸，58kW/102Nm，无级变速器，前轮驱动，综合经济性5.0L/100km，CO2 115g/km。

重要数据:长3845mm，宽1665mm，高1510mm，轴距2450mm，后备箱容量235l，15寸合金轮毂。

MG3兴奋

动力总成和经济性:1.5升汽油直列四缸，82kW/150Nm，4速自动，前轮驱动，综合经济性6.7L/100km，CO2 CO2 154g/km。

重要数据:长4055mm，宽1729mm，高1504mm，轴距2520mm，后备箱容量307L，16寸合金轮毂。

这两款小车提供了一种新的经济的驾驶方式。虽然他们的设备物有所值，但却大相径庭。哪个有价值？嗯，这取决于你对小型车的需求。

这些年来，名爵和幻影都有翻新，但名爵的范围更广。

但首先，让我们解决一些问题——这两款车都处于职业生涯的暮年，而且它们都不是在你可能想到的地方制造的。

当前的Mitsage Mirage自2012年以来一直伴随着我们，而MG3自2011年就已经存在。多年来，他们经历了许多刷新和翻新。

MG3是一个看起来很聪明的小东西，尽管它现在有点流行。

哦，有日本铭牌的车其实是泰国制造的，而有英国徽章的车是中国所有，英国设计，也有中国或泰国制造的。

所以这不是日本和英国(或者中国)的直接比较，只是说明这年头整个汽车品牌的“归属国”变得毫无意义。

反正不管出身如何，这么多年来，两车在更新方面已经大不相同，而MG变得更好。自诞生以来，MG3拥有全新的外观，全新的内饰和全新的发动机，而幻影几乎在外观上镀了更多的铬——改头换面变得温和，增加了更多功能，但发动机和变速器保持不变。

说到变速箱，这也不是一个理想的选择。MG3配备了四速自动变速箱，而幻影则使用了无级变速箱。

MG的内饰上有很多塑料，但是质量很高，整个工艺有很好的触感——比如格子呢dash花纹。

虽然两者都坚持老式变速箱，但绝对可以说是名爵更好的表现。它的四速变速箱至少是一个平稳得出乎意料的快速换挡器，通常可以在正确的时间以正确的档位行驶。老实说，我没注意到它大部分时间只有四个。

虽然四速变速箱正在推动接受能力的极限，但它仍然远远优于三菱的CVT，它几乎代表了变速箱风格繁琐，开放，高速徘徊和通常运行的一切。引擎比它满意的要难多了。

说到发动机，MG在这里也是名列前茅。它的1.5升四缸发动机更平稳，更精致，更不用说比幻影摇摇欲坠的1.2升三缸发动机更强大。三缸发动机通常性能优异，但三菱发动机再精致，运行起来也没什么性能，只会因为变速箱而雪上加霜。

虽然1170kg的MG比895kg的三菱重得多，但MG额外的24 kW和48牛顿米的重量可以轻松克服，从而使其性能更优越，在路上的举止更轻松。

三菱可能是两者中较高的，但MG在其他尺寸上略大。

所以，是的，即使不完美，MG的动力总成也更精致，更讨人喜欢。不过比起三菱令人不快的设定，就轻松多了。

名义上三菱宣称5.0L/100km的油耗比MG的6.7好，但实际上在我们的使用过程中，两者的油耗是一样的(主要是坐中高挡8和市区跑)，这得益于它的发动机要比MG更努力。

两车的乘坐舒适性大致相当，对于这种小型车来说还是挺不错的，而MG明显更强，而幻影则更脆，但是转弯的圈子很小，在狭小空的空间里更容易驾驭。易于停车，而MG令人惊讶的更重的转向使情况变得更加复杂。

名爵的液压助力转向其实在这个细分市场有着令人印象深刻的感觉和反馈，但我们希望潜在客户喜欢少一些感觉，多一些辅助。

得分的幻影车顶扰流板和重新设计的保险杠，以及略有不同的格栅在前面。

不过还是比幻影超轻诡异的转弯感长好几年，完全没有感觉，完全在中央，但是太偏心也只是偏心，也就是说你大部分时间都在直路上追。

质量是MG摧毁三菱的另一个领域。MG3的内部是现代和有吸引力的。虽然是以塑料为主，但是它们都是优质塑料，手感很好。

幻影的塑料有一种坚硬、低质的感觉，而内饰设计与2012年首次亮相时相比基本没有变化，除了一些额外的娱乐信息技术。不过在制造质量上确实比MG有优势，对指示条和按键之类的东西有更紧更强的感觉。

然而，两者都以适中的要价令人印象深刻地配备了包装后视摄像头、触摸屏信息娱乐系统(Mitsi配备7英寸屏幕，MG 8英寸)、合金车轮、日间行车灯(MG上的LED)、巡航控制和坡道起步辅助。

幻影的内饰比名爵便宜，但感觉更结实。

雅马哈音响系统配备MG六扬声器、气候控制空音、胎压监测系统、自动大灯、“合成革”座椅装饰、主动弯道刹车控制，超越三菱，同时具备减少正面碰撞、车道偏离预警和Android自动集成功能，苹果CarPlay(MG只有CarPlay)。

但是现在有了Mirage的强大功能:安全和保修。

MG提供令人印象深刻的5年无限公里保修和道路救援。三菱不仅提供5年13万公里一般质保和路侧辅助，还有著名的16万公里10年动力总成质保。

尽管幻影在2013年的ANCAP测试中获得了五星评级，但MG3在2014年的欧洲NCAP测试中仅获得了三星评级。必须指出的是，自那以后，MG进行了重大的安全升级，其他安全气囊(现在全部有六个)和驾驶辅助系统也增加了，但幻影也是如此。从那以后就没测试过了。

MG在发动机部门超过了幻影，但幻影比较粗糙，这让情况变得更糟。

嗯，对我来说，我会赌MG——当然，围绕这个名字有潜在的可靠性问题(不管你认为它是中国的还是英国的...)，但是保修强，就是不够强。

长期报告显示，可靠性差意味着幻影需要，而Mitsi的低空气租和嘈杂的氛围足以把我推向MG，这是额外的激励措施。这种低规格的核心车型只会少了一些镀铬、座椅上的仿皮以及高级合金轮毂。

所以，MG是毫无疑问的吧？完全地...除非你突然意识到你其实可以买一辆铃木Celerio的车，这是没有用的，但是你已经勾选了和这两辆一样的箱子，或者你已经花了很多钱准备并得到了一辆绝对优秀的铃木伊格尼丝。

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