欧拉好猫车宽度-欧拉好猫车宽

1.小型SUV的 “大智慧” 这才是年轻人的第一台车

2.坦克300到店实拍，外观像Jeep，内饰像奔驰布局，你看咋样？

小型SUV的 “大智慧” 这才是年轻人的第一台车

易车原创 年轻人的第一台车应该是什么样子？是拥有一见倾心的高颜值，还是随欲所欲的热血性能？是配备炫酷的智能交互，还是宽裕得装下几口之家的实用空间……

自主品牌给予的选项并非为单选项，即便在10万元左右的市场，各项实力拉满的六边形战士亦如高手云集。虽然性价比、高颜值、大空间等等优势齐飞，但不见得每一位六边形战士都能荣升为常胜将军。

在这个背景下，刚刚上市的新一代GS3·影速（8.58万元-11.18万元）的打法就很清晰了，聚焦“劲省大”三大种草理由，这一回又能否成为重新定义“年轻人的第一台车”呢？

在10万元左右的A0级细分市场，电动化已是不争的事实。粗浅而言，GS3·影速的劲、省似乎在电动化面前并不占上风。

在今年2月新能源汽车销量中，A00级纯电动车批发销量为4万辆，占纯电动车的12%份额；A0级纯电动车批发销量10万辆，占纯电动车的29%份额。两者合计占据了整个纯电动车市场41%的市场份额。

尤其在A0级轿车市场，纯电动车长驱直入，让燃油车节节败退。比亚迪海豚、欧拉好猫热卖如潮，五菱缤果、比亚迪海鸥紧追其后，强势掠夺10万元级市场。

而在A0级SUV市场，哪吒V、几何E等电动化产品层出不穷，似乎也在告诉我们电动化势如破竹的事实。

但新能源车真的是所有入门级消费者的最终归宿吗？并不是，一方面10万元左右的新能源车往往碍于电池成本高，不得不在质感、配置等方面作出舍弃，最终沦为代步车，工具属性强。

另一方面，许多三四线城市、欠发达地区仍然存在充电设施匮乏的问题。数据显示，国内超71%的公共充电基础分布于广东、江苏、浙江、上海、北京等经济发达地区，广西、贵州、陕西等欠发达地区却寥寥无几，充电问题更多需要私人充电桩解决。

显然，燃油车依然是许多人的刚需品。GS3·影速正是看准这部分人的需求，让预算不充足的消费者既能体验媲美纯电动车的爽快感，却又没有充电的焦虑。

在友商都追逐同质化的电动快感时，GS3·影速却为年轻人找回了燃油车最纯粹的声浪与推背感。

当友商在捣鼓电动化新技术，高调比武时，广汽传祺仍不忘埋头专研难度系数极高的燃油技术，不断打破技术壁垒，为年轻人带来越来越经济适用的用车体验。

GS3·影速搭载第三代1.5TGDI高效发动机，其最高燃烧效率40.48%，最大功率130kW，最大扭矩达270N·m，足以与一众A级SUV相提并论。

如果不满足于此，仅需11.18万元的R-STYLE版还能奉上更极致的驾驶乐趣，百公里加速仅7.5S，这股瞬时爆发力一下子就能刺激驾驶者肾上腺素的产生。再加上转向精准，车身姿态稳定，驾驶欲望油然而生。

配备专属运动套件的R-STYLE版还能带来视觉感官的冲击力，风刃前铲、中置双出大排气、R--STYLE标识、鲜明橙色配色等等元素的加持，让颜值加分，更让其在一众中庸化、家用化的同级竞品中出类拔萃。

GS3·影速还提供了钜浪性能包的选装，包含19吋六星之芒轮毂搭配米其林R19 PILOT SPORT 4 轮胎，在SPORT+赛道模式下，玩味性加倍。

当一边追求极致的性能，GS3·影速也没有忘记大家越来越关心的油耗问题。GS3·影速所搭载的第三代1.5TGDI高效发动机，通过350bar高压缸内燃油喷射系统，实现高效率、低消耗的特点，换言之就是省油。

GS3·影速官方宣称其油耗（WLTC） 为6.18L/100km，相比竞品缤越、瑞虎5x略低，以当下92号汽油7.78元/升计算，每开1公里花费不到5毛钱，即使每天城市单程通勤7-9公里花费也不到一杯奶茶钱。

懂你的精打细算

GS3·影速的“省”并非局限于“省油”，还体现在买车前帮消费者省钱、换车时帮消费者保值。

都说有一种反差叫90后的消费观——买衣服必须包邮，叫外卖必须凑满减，一边花几十块买一杯奶茶，一边却薅起几块钱羊毛。90后乃至00后的精打细算刻在骨子里，汽车消费同理。

在10万元左右的市场中，一大部分人为手头预算低的消费者，譬如新婚人士、刚毕业的小年轻等等。GS3·影速推出的0首付，前6期66元月供的金融政策，夸张点说就如雪中送炭，让更多人触及可及。

其次是保值，10万元级市场的消费升级需求一直都极为旺盛，所以保值率是这类消费群体购车时重点考虑的因素。

中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》显示，A0级SUV三年平均保值率为62.38%，而纯电动A0型SUV一年保值率最高是哪吒V的83.65%，元Pro（77.55%）、微蓝VELITE 7（59.75%）次之。无论燃油车，还是纯电动车，其实小型车的保值率都并不高。

为了免去消费者的后顾之忧，GS3·影速推出3年8折保值率换购，约等于让消费者3年只掏2万元买一台车。

当他们成家立业需升级消费时，则只需要花一笔小钱就能置换同品牌旗下M8、M6、GS8等家用型明星产品。

空间哲学

GS3·影速将第三大草理由落在“大”上，顾名思义就是大空间。

虽然GS3·影速定位为一台A0级SUV，但它超4.4米车长、2.65米轴距的尺寸已能达到A级SUV的水平。基于GPMA全新平台打造的GS3·影速，通过增加车长、车宽、轴距，以及缩短前悬，带来越级空间体验。

身高171cm的体验者在调整到合适的驾驶坐姿时，后排的腿部空间剩余2拳，头部空间剩余超1拳，再加上后排地台纯平的设计，更显空间宽敞、实用。

更妙的是，后排全平放倒后能形成1.8米豪华大床般的“躺平”空间，当小家庭、年轻情侣开着它周末自驾游、露营时，可以用来休息、玩游戏等等，必定会让周围的人投来羡慕目光。

除此之外，车内多达21项储物空间，能装载更多的工具和食品等，在家庭出游、春节回乡等场景也不失为装载利器。

成为爆款的前提是一款产品必须满足消费者的需求，毕竟绝大多数人不会买一件美丽的废物。

正如在10万元左右的汽车市场，有的人第一诉求是省钱实惠，新能源代步车会是他们的首选；有的人第一诉求是用车便利，同时有刺激的驾驶感、精致的品质感调剂生活，那像GS3·影速这样的燃油车会是他们的归宿。

与其他同级燃油车不同，GS3·影速在保值、智能、配置等方面其实也有着更突出的优势，譬如10万元不到就配备了360°全景高清影像 +透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等配置。其“精装风”的内饰风格更摆脱了乏味的代步车属性。

或许，对于追求价值感且主张把钱花在刀刃上的90后而言，GS3·影速理应成为他们人生不悔入手的第一台车。

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坦克300到店实拍，外观像Jeep，内饰像奔驰布局，你看咋样？

引言：长城汽车最近几年在国内汽车市场中的可以说是如日中天也毫不为过，无论销量还是市场份额以及口碑都获得了巨大成功，但是长城汽车并没有因此而固步自封，反而加快推陈出新的步伐，例如：哈弗大狗、第三代哈弗H6、欧拉好猫、WEY坦克300等等车型。

今天咱们就聊聊当下争议不断的WEY坦克300。

外观上，坦克300这款车型整车造型与JEEP牧马人外观造型有着较高的相似度，与此前WEY品牌VV系列车型设计有较大差异，前脸圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅辨识度较高，车身侧面则呈现出方盒子的造型设计，此外，车尾采用方形小圆灯设计，内置灯条竖置排列，视觉上拉高车身的形象，并与前灯形成横竖搭配，值得一提的是为了进一步增添坦克300的视觉冲击力，提供了式裸露备胎、大尺寸轮眉、行李架、黑色脚踏板等等外围配置。

车身尺寸上，根据目前所公布的信息来看新车的长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm，规整精悍的车身尺寸配合它非承载式车身结构，保证了越野通过性的同时拥有更好灵活性，近2米的车宽和近2米的高度也能提供充足的纵向空间，保证驾乘人员长途乘坐舒适性。

除此之外，还提供了多种悬架形式，前独立双叉臂、后双叉臂、五连杆整体桥、整体后桥后悬架配主动悬架系统（升级范围120毫米），涉水深度在965毫米，为了进一步提升坦克300越野能力还提供了三把差速锁、四驱系统，上述的配置也表明它坦克300的越野性不容小觑。

如果说外观像JEEP牧马人的话，那么内饰设计则像奔驰G，整个中控台采用分层设计，上层主要为连体式大屏，中控台基本没有物理按键，可以预见其连体大屏将集成日常用到的所有操控功能，值得一提的就是整个内饰采用了大面积软性材质进行包裹，而细节上不仅加入了黑色钢琴烤漆与银色金属件还融入了橙色装饰，这让坦克300具备了时尚动感的同时也不失硬派越野SUV的气息。

在动力方面首批车型将会搭载代号为EN系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大马力为245匹，峰值扭矩高达385牛米，传动方面为8AT变速箱，如果觉得动力不够用的话，未来还会提供3.0T+9AT?P2系统，总功率达到了380千瓦，总扭矩达到750牛米。

结语：从坦克300的各个细节均能看出如今长城汽车的造车实力，如果这款坦克300能有一个亲民的价格，我相信一定能成为硬派SUV市场中的一匹黑马，坦克300可以说它原厂就是最强状态不需要后期的改装，说了这么多您看这款坦克300咋样？对它有什么建议或见解呢？

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