汽车8月销量榜-汽车8月销量2020

1.8月中大型轿车销量排行榜，奥迪A6L第一名，比亚迪汉销量大涨

2.8月SUV销量排行，日产奇骏，逍客，为什么不行了？

3.8月小型轿车销量排行榜，大众POLO第二名，本田飞度没落了

4.8月豪华品牌销量出炉：宝马夺冠，红旗、特斯拉强势增长

5.8月日系品牌销量出炉，丰田、本田、日产、马自达表现到底如何？

6.8月中大型SUV销量排行榜，大众途昂第一

8月中大型轿车销量排行榜，奥迪A6L第一名，比亚迪汉销量大涨

2020年8月中大型轿车销量排行榜完整版，虽然这个榜单车型不多，但是有几款车型是大家特别熟悉不能不说的，那就是BBA中的三款旗舰车型，我们一提到BBA想到的是哪些车？应该不是宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L吧？没错，大多数人提到BBA就是?奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系，而这几款车算是中大型轿车。奥迪A6L继续着自己的强势表现，排名销量榜首，

当然这个榜单除了BBA以外还有一款车型销量令人意外，那就是比亚迪汉，比亚迪汉作为一款刚刚上市不久的车型，8月份销量达到了四千辆。太意外了。比亚迪汉指导价在22万-28万这个区间，是一款豪华新能源轿车，能卖到这个销量着实让人意外。希望它后续继续发力，赶超特斯拉。

整个榜单共计15款车型，除了上述BBA三款车型以外，没有车型销量超过万辆。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月SUV销量排行，日产奇骏，逍客，为什么不行了？

根据乘联会数据显示，2020年8月份，中国汽车市场SUV的销量为78.2万辆。相比2019年同期，增长了10.7%。与2020年7月份相比，这个销量也增长了6.9%。1-8月份，中国SUV累计销量为508.8万辆，同比下降9.6%。

其中有表现非常强势的车型，缤智同比增长116.9%，长安CS75销量同比增长82%，本田XR-V销量同比增长89.2%，荣威RX5同比增长70.5%，奔驰GLC同比增长28.8%，大众途岳同比增长27.5%。

与此同时，也有两款车型的销量下滑是很严重的，而且这两款车型都来自日产，他们分别是奇骏，同比下滑20.7%。逍客，同比下滑25.5%。所以本篇文章，我们就分析一下，日产奇骏，逍客，这两款车为什么销量不行了。

1目前紧凑型车市场，产品更新迭代快，奇骏，逍客已经面临停产。

奇骏和逍客，这两款车都曾经很畅销。但随着时间的发展，这两款车也已经面临换代。而日产奇骏，在不久前也已经公布了换代车型的，估计国产换代上市的时间也用不了多久了。

由于中国市场的体量很大，各大厂商推陈出新的速度都很快，拿奇骏来说，它的同级别车型，比如荣放，CR-V，探岳，途观L，都是比较新的车型，而奇骏明显就老气很多了。其实从内饰就能看出来，奇骏基本上是相当老的设计，科技感不强。不太适合当下年轻消费者的审美需求了。

而逍客虽然整体定位偏年轻化，但逍客的定位是入门级的紧凑型SUV，尺寸相比传统SUV偏小，在如今CH-R，奕泽，探歌等更年轻的SUV推向市场之后，逍客就显得竞争力没有那么强了。所以目前摆在日产面前的问题就是产品老旧，要想销量上去，就要赶快更新换代。

2竞争车型产品力提升，中期改款更有吸引力，奇骏，逍客只是小修小补。

其实一款车的生命周期，通常有7~8年的时间，在这些时间内，厂商会对汽车进行改款，相比于竞品车型来说，奇骏和逍客的改款诚意不是很强。举个例子，本田缤智，XR-V的改款，在原有1.5L+CVT动力的基础上，增加了1.5T的车型，动力更强。因此在中期改款之后，缤智和XR-V基本上还能继续保持畅销的态势。

而自主品牌的更新换代就更快了，还诸如像CS75这样的车型推出CS75?Plus，吉利博越推出博越Pro，这些新车型对消费者的新引力很大。反观奇骏和逍客，每次改款，中期改款也只是小修小改，动力总成不变，就是增加一些配置。显的不够有诚意。

其实就算是换代车型，日产的车型也不够有成绩，比如说最畅销的轩逸。在换代前是1.6L+CVT变速箱，换代之后沿用这套动力总成。甚至参数都没有什么变化。而且换代之后全系没有电子手刹，全系没有定速巡航，如果不是轩逸经典版现在优惠很大，很难想象轩逸这样的车是如何能畅销的。

3以舒适，耐用性为卖点的日产汽车，在如今已经行不通。

相比于竞争对手来说，日产的技术优势，最近几年确实没有得到充分的体现。举个例子，丰田汽车一直在推广TNGA架构，在产品宣传，包括混动车型方面，一直是强调技术路线的。本田也是一样，“地球梦”科技想必大家也都听说过。“地球梦”这三个字，光是想想就会让消费者觉得是很先进的技术。马自达虽然销量一般，但是“创驰蓝天”科技这几个字也是家喻户晓。而日产呢？我们好像已经忘了日产有什么先进技术了。说到日产，首先想到的还是大沙发，舒适的座椅。而诸如日产聆风这样的新能源车型，虽然也不错，但消费者知道的却不多。

所以我认为，一款车的畅销，一款车的销量下滑，都不只是车型本身，也包括厂商战略，宣传推广等很多方面。因此如今逍客，奇骏的销量下滑，是多方面原因综合导致的结果。

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8月小型轿车销量排行榜，大众POLO第二名，本田飞度没落了

2020年8月小型轿车销量排行榜完整版，大家还有人在关注小型轿车吗？从数据上看关注的人很少了，毕竟随着人们生活水平的不断提高，以及人们对车的需求的不断上升，小型轿车越来越没有市场了，小型轿车无疑空间小，配置低，这一点就不符合大部分人的用车需求。曾经销量爆火，保值率极高的小型轿车?本田飞度，销量已经下滑到不足三千辆了。

还有另一款曾经的爆款大众POLO，虽然销量表现比本田飞度好一些，但是与全盛时期也不可同日而语。虽然大众POLO在不断改款，推出了PLUS版，但是依然不能满足消费者的用车需求

丰田YARiS?L?致炫的销量并不突出，但是其它车型的销量更加不突出，所以它就是本榜单的销量冠军

整个榜单共计19款车型，其中4款车型销量超过三千辆，没有车型销量超过一万辆

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8月豪华品牌销量出炉：宝马夺冠，红旗、特斯拉强势增长

今年下半年，车市好消息比较多，比如延期的成都车展、北京车展相继开展（9月26日开幕），比如自今年4月份开始，汽车单月产销同比数据已经连续5个月实现同比正增长，且连续4个月增速保持在10%以上。

细分市场同样有好消息：根据中机中心汽车保险上牌数据显示，2020年上半年，国内主流豪华品牌汽车销量达到131.2万辆，同比仅下滑7.4%，大幅优于行业；8月份，豪华品牌汽车零售销量快速增长，同比增长32%，成绩稳步前进中。

●BBA地位稳固，宝马超越奔驰勇夺第一

豪车品牌的第一阵营一直是BBA的天下，但相互之间的竞争是非常激烈的。7月份，奔驰以近7.5万辆的成绩夺得第一，宝马收获6.9万辆居第二，奥迪销量为6.3万辆。而8月份BBA的销量环比都在增长，卖出7.4万辆的奔驰输给了销售7.7万辆的宝马，奥迪的销量也涨至6.9万辆。

车型方面，宝马5系的8月销量为1.7万辆，超过奥迪A6L和奔驰E级，而且新款宝马3系于9月5日上市了，新款宝马5系也将于北京车展首发亮相，因此现款3系和5系的终端优惠会进一步放开，价格较以往更美丽，加上本身优惠就不错的1系、X1等车型，宝马的突围战自然是胜利了。

对于奔驰，很多人又爱又恨。今年奔驰的投诉真不少，问题涵盖了各个方面，有些甚至难以让你将其与奔驰这个品牌联系到一起，比如生锈、异响、爆胎等等，为此有人还开玩笑：果然奔驰是从来不坑穷人的！而且，今年奔驰已经发布了14次召回，作为一个豪华品牌出现这样的情况真是令人难以理解。

●二线冠亚争夺胶着，月销量不相上下

为什么我们表明数据来源是上险数，因为上险数与厂家给出的终端销量还是有一定差距的，比如雷克萨斯的官方销量为20698辆，而上险数为21781辆，存在一定的差距。

作为二线豪华汽车品牌的头部媒体，雷克萨斯和凯迪拉克之间的争夺也十分胶着，8月的月销相差很小。不过，从整体的市场表现来看，雷克萨斯胜算更大，毕竟一个加价卖车，一个以价换量。降价为凯迪拉克带来了销量，却也伤害了品牌形象，长久下去，得不偿失。

●第四到第九名与7月相同，红旗依然超越沃尔沃

其实，从第四到第九位置上的车企与7月份是一样的，不一样的是销量都在增长。其中，红旗依然超越沃尔沃排行第六。今年红旗的势头很猛，同比增长不断提升，近日还传出提高年度销量目标的消息，可见红旗的发展前景是光明的，进入排行榜并不是一时的，或会是长久的。

注：红旗的8月上险量与厂家给出的销量数据也存在一定的出入，官方数据是8月销量超2.1万辆。

●两家车企实现同比三位数增长，前景可期

从同比增长数据来看，红旗和特斯拉脱颖而出，分别实现同比增长112.5%和325.5%。尤其是特斯拉，同比增长十分惹眼，这得感谢国产Model?3的全速发力，8月销量近1.2万辆。

日前，有知情人士向外媒透露，在中国上海生产的特斯拉Model?3最早或将在今年第四季度开始出口海外。不过特斯拉中国方面最新回应称，暂时未收到消息。

●榜上唯一一家同比负增长的豪华品牌

榜单上唯一一家同比负增长的豪华品牌是英菲尼迪，8月销售2619辆，同比下滑15.9%。入华已经有6年的英菲尼迪，现在却还是只有两款车型的布局，一款中级轿车Q50L、一款中型SUV车QX50，产品布局少，竞争力自然就弱。

作为一个豪华品牌，英菲尼迪的品牌认知度太差，“高端合资”或许更适合它。英菲尼迪显然也意识到了这一切。未来，它或将退出豪华品牌车型领域，定位“日产plus”，向高端合资品牌靠拢。

随着9月下旬即将开幕的北京国际车展开展，叠加中秋、国庆假期带来的需求，有望进一步拉动豪华汽车的销售。届时，我们再来跟大家分享一下销量榜单的变化。

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8月日系品牌销量出炉，丰田、本田、日产、马自达表现到底如何？

8月份刚刚结束，各大车企在8月份的成绩单也相继公布，其中被消费者所追捧的丰田、本田等日系品牌的销量也已经公布。其中丰田、本田均表现不错，实现同比大涨，而日产实现同比微增，近几个月一直保持增长的马自达品牌踩了一脚“急刹”，8月销量出现下滑，下面就来看看各品牌的具体表现情况。

丰田：8月销售16.44万辆，同比增长27.2%

丰田汽车8月在中国销量达164400辆，同比增长27.2%，继续保持了不错的销量走势。而丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量增长22.3%，至20700辆，同样在豪华品牌市场表现抢眼。

另外，1-8月份丰田累计销量为108.31万辆，同比增长4.3%。在今年上半年疫情的影响下，如今丰田在华已恢复增长，足见其竞争力的强大。而丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成61.54%。

其中，8月份一汽丰田零售端实现销量72110辆，连续4个月突破7万辆。其中亚洲龙销量达12366辆，再度刷新销量纪录，成为了当前中级车市场不可忽视的一位“新星”。虽然说广汽丰田方面未发布具体销量数据，但结合丰田在华总销量和一汽丰田的销量，广汽丰田在8月份也实现了不俗的增长。

本田：8月销售148636辆，同比增长19.7%

本田中国在8月份的终端销量为148636辆，同比增长19.7%，同样表现抢眼，而这个成绩也创下历年8月单月终端汽车销量历史最高纪录。而疫情后期，本田品牌能够有如此出色的表现，也进一步证实了本田在国内的热度有多高。

具体来看，广汽本田8月终端销量为71143辆，同比增19.7%；东风本田8月终端销量为77493辆，同比增?19.8%。不过1-8月本田在中国的终端汽车累计销量为897289?辆，与去年同期相比下降9%，而这主要是受前期疫情的影响。其中，广汽本田累计销量为455362?辆，同比下降8.1%；东风本田累计销量为441927?辆，同比下降9.8%。

此外，在8月份包括雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V、XR-V在内的7款车型月销量破万，其中思域和CR-V车型月销量更是超过2万辆。同时本田混动车型在当前的市场表现同样不俗，8月搭载混合动力系统的车型终端销量合计达18452辆，而雅阁锐混动自上市以来，累计总销量超过?10?万辆。凭借着强悍的动力系统和出色的品质，本田接下来有望继续保持较高的增长幅度。

东风日产：8月销售100287辆，同比增长0.3%

东风日产在8月份的终端零售量为100287辆，同比增长0.3%；批发量为103233辆，同比增长0.2%。1-8月，东风日产累计终端零售645593辆，批发640690辆，市场占有率得到继续攀升。

在轿车产品方面，轩逸组合表现依旧出色，8月份整体销量达46688辆，同比增长43%，继续保持了较高的增长幅度，不出意外在8月份轩逸依旧将拿到轿车销量冠军的位置。此外，8月份日产天籁的销量达到了11693辆，同比增长了11.8%，不仅持续保持月销过万的成绩，同时较高的增速也成为当前中级车市场的一大亮点。

在SUV产品方面，奇骏在8月份继续保持了不错的成绩，销量达到了15304辆，同比增长了5.3%。虽然说在当前的合资紧凑型SUV市场，全新换代的RAV4以及新款本田CR-V都来来势汹汹，不过奇骏依然能够顶住压力实现逆势增长。8月份日产逍客的销量达到了14061辆，同比增长了7.8%，随着8月份奇骏和逍客焕新上市，这两款车型的竞争力也再度提升，这也将进一步助力其未来整体销量的提升。

马自达：8月销售17327辆，同比下滑2.3%

在8月份，马自达在国内的交付量为17327辆，较上年同比减少2.3%，这也是马自达近5个月来首次同比减少。在疫情后期马自达销量回暖之后，8月份又狠狠的踩了一脚“急刹”。而在丰田和本田均大幅增长的情况下，马自达当前的处境也更加尴尬。

从各品牌的成绩来看，一汽马自达在8月份的销量为5013辆，长安马自达销量为12314辆。二者的差距也被进一步拉大。此外，1-8月的马自达的总销量为132407辆。其中，一汽马自达销量为52196辆，长安马自达销量为80211辆。

在8月份马自达昂克赛拉的销量为7268辆，而CX-4的销量为3293辆，CX-5销量为3044辆。虽然今年马自达还引入了CX-30，但是目前来看对于销量的贡献依然很低。另外值得关注的是，近几个月马自达的多款产品深陷“异响门”问题，在刚刚过去的8月份阿特兹和CX-4更是排名车质网投诉量的前两位。虽然说此前一汽马自达针对该问题进行了回应，但是目前该问题依然没有得到有效的解决。

不过为了提升产品竞争力，长安马自达CX-30压燃版和马自达昂克赛拉压燃版将于9月份正式上市。两款新车均换装了全新的创驰蓝天X?2.0L发动机，最大功率可达180马力。不过新车的售价能否有竞争力，未来对销量提升的作用有多大，依然有待观察。

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8月中大型SUV销量排行榜，大众途昂第一

2020年8月中大型SUV销量排行榜完整版，?大众途昂轻松夺得本榜单冠军。这个榜单虽然很小，销量也都不太好，但是这个榜单里的车型却都是大家耳熟能详的车型。例如，哈弗H9，理想ONE，蔚来ES8，丰田普拉多等，都是虽然销量不好，但是大家都知道的车型。

丰田普拉多作为曾经这一领域爆火的车型销量一直在走下坡路，8月份销量不足一千辆，它的市场都被平行进口车抢走了。要知道前几年丰田普拉多可是要加价才能买到的啊。如今已经沦落到这个地步了。

整个榜单共计18款车型，其中2款车型销量超过三千辆，没有车型销量超过万辆。在这18款中大型SUV中，有10款车型是自主品牌车型，这点大家没想到吧？不过自主品牌车型销量不太理想。哈弗H9销量表现还算不错，作为一款硬派越野车，两千多辆的销量还是有生存空间的。

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