自动档汽车爬坡用s档加1档-自动挡爬大坡用s还是m

1.上坡用s档还是l档呢

2.自动挡汽车上陡坡时用什么挡位？

3.自动档的汽车下坡和上坡时候用什么档位呢？

4.自动挡车爬坡用s档还是m档

上坡用s档还是l档呢

太平洋汽车网上坡用s档还是L档，这要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，用L档就能满足爬坡的需求。如果是长陡坡就用S档。

汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。

S档的动力强劲，是运动模式的专属档位。很多车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大牛拉小车，还会增加油耗。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

自动挡汽车上陡坡时用什么挡位？

1，S档：也就是所谓的运动模式。按下此键后，车会延迟换档。如D档时，车在2200转左右就会自动加减档，但按下S键后，车在2500左右才会自动加减档位。

2，上陡坡档位：用低速档，低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。

自动档的汽车下坡和上坡时候用什么档位呢？

自动挡的车型在下坡时，可以用L、M、S、1/2/3,+/-这些档位。主要是要让发动机处于低速而又能起到牵制效果。特别是下长坡的时候，长时间的踩着刹车挂在D档，很容易让刹车片发热而失去制动效果，严重时影响生命安全。

自动挡车型可以选择L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-这些挡位，并且使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。

如果车主在陡坡还用D档爬坡，会感到车辆没有力气，抓地力也不够。

① 有些车型除了D档，还有个L档。L档就是低速挡的意思，将档位调至L档，可以将变速器的档位固定在1-2档之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。

② 还有的车型有D1、D2挡。其实跟L档的原理是一样的，D1档将档位锁定在1档，D2档将档位锁定在1-2档。

③ 中高档车型的车主喜欢用S档来爬坡，当然S档的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S档爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。

④ M档即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加档或减档，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。

⑤ 有的车型既没有L档，也没有D1、D2或M档、S档这些档位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。

百度百科-自动档汽车

自动挡车爬坡用s档还是m档

如果坡度不陡，那么自动挡上坡时完全可以使用s挡。如果坡度较陡，可以使用m挡，这样汽车可以得到更多的牵引力，保证上坡的完成。

需要注意的是，自动变速箱的L挡是低档，相当于手动挡汽车的一挡和二挡。车速快时不能挂入L挡，会冲击变速箱。但是在L挡行驶可以直接挂D挡或者S挡。

一辆非常自动的汽车没有L档，但它会有S档。S是运动模式，上坡时也可以使用S挡。自动挡汽车在使用S挡油门时更加灵敏主动，上坡时使用S挡也很轻便。下坡的时候没有L挡没问题，有刹车就用D挡，只要不是空挡就没问题。

驾驶自动挡汽车上坡时，一定要注意不要加速过快，加速过快，很容易造成汽车打滑或者档位跟不上，那么就会有危险。还有一点，小伙伴们需要记住，汽车爬坡的时候，如果爬到坡顶，需要注意行人和汽车，避免发生意外，因为有时候陡坡会在一定程度上阻碍你的视线。

假如是在半坡位置停车的话，下车后还应该进而找一块大一点的石头或砖头等，放到车轮下，避免溜车。放置石头或砖头时，上坡时，放在车轮后面，下坡时，放在车轮的前面。

坡道自动停车起步的正确方法：

1、自动挡在上坡路段起步，先拉紧手刹，然后用右脚紧紧踩下刹车踏板再发动汽车。

2、将档位放在1档或2档的位置（有些车型的1档和2档标有拼音，只有高档标有D，不要放D档），松开刹车，将右脚放在油门踏板上，用右手慢慢放下手刹。

3、下坡时，还应使用低档，即1档或2档。不要踩油门，惯性下坡，而是把右脚放在刹车踏板上控制速度。

自动变速箱和手动变速箱最大的区别就在于离合器和变速箱，这两个平时都不算什么。然而，在坡道起步时，自动换挡并不容易。起步时，档位不容易挂进D档，或者勉强挂进去，会听到“吱吱”的声音，车会轻微震动。