1.德国交通业举行全国大罢工，是哪些原因导致的？

2.元旦收过路费吗高速

德国交通业举行全国大罢工，是哪些原因导致的？

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自当地时间27日零点起，德国交通业举行全国大罢工，公交车地铁火车全部停摆，诉求是涨薪10%+，以平衡众所周知原因带来的通胀。

这是德国近30年来规模最大的全国性罢工，共有30多万人参与。

德国各地的火车、长途汽车和除柏林机场外的大部分机场当天停止运营。德国7个州的地方短途交通也全部停摆。tariff工资谈判已经是第三轮，第三轮的谈判会从周一持续到周三，在Potzdam，要求10.5%的涨薪，但最低不少于500欧。涨薪诉求幅度太大，好多公司深受通胀其害，难以松口。

此次罢工大概影响上百万乘客的出行。

DB已经更新了改签规则：所有预定了2023年3月27日至28日的火车票的乘客可以在2023年3月23日至2023年4月4日之间灵活使用！！！并免费取消座位预订。

对于订了机票的家人来说，你们可以选择改签、退票、要求航司提供替代方案、机场协助、酒店膳食，具体可以翻一下我之前写过的攻略！！

短途交通可以考虑共享单车、共享滑板车、出租车，长途交通你可以选择换乘Flixbus、Blablabus、Regiojet、Eurolines或者自己开车，但要做好准备路上一定会很堵，因为隧道也会因此受影响被关闭！！！

德国交通业全国大罢工导致航班取消、火车停运以及数百万旅客受影响的原因主要有以下几点

据悉，德国今年2月的通胀率达到9.3%，大大超过，而且这种高通胀的情况已经持续了一年，这显然大大增加了德国普通民众的生活负担。

此次罢工正是在这一背景下展开的。近几个月，通胀率超过了欧元区平均水平，从黄油到租金，所有的生活成本都在疯狂上涨。某些超市里一根黄瓜已经卖到了3.29欧元，大概是24块钱人民币。

二月消费者价格指数比去年同期上涨了9.32%月，德国家用能源和汽车燃料价格同比上涨了19.1%，而食品价格涨幅从一个月前的20.2%加速到了21.8%。

交通停摆不只是影响了出行，还直接影响到了德国的物流运输。

港口领航员和集装箱工人都加入了罢工队伍，大型船只无法进出汉堡港，塞满集装箱的货轮呢，只能漂泊在海面上，继而影响了全球的海运。货运司机参加罢工，导致物资无法运送到德国各地，原本短缺的生活物料就更加短缺了，物价还得涨，这是个循环。

能源危机并未得到丝毫的缓解，这严重影响了德国的制造业。

许多工厂已经停产了，很快我们就可能会看到他们将如何开始在美国等其他国家寻找新机会。欧盟正在陷入一场严重的危机，并且它正在日益演变成一场经济和社会危机。天然气价格上涨，电力生产的成本也会增加，这也会直接反映在消费者的账单上。

德国是欧盟租赁比例最高的国家，或一半的德国人都是通过租房来解决居住需求。德国平均税后月薪呢，差不多是2170欧元，高昂的天然气、水电、伙食费、房租，普通德国人一个月并不能剩下多少钱。

德国政府没本事平抑物价，没本事让德国制造业留下。在德国，让德国工人拥有工作，没钱去解决民生问题，却有钱去援助乌克兰。不罢工才怪。

元旦收过路费吗高速

元旦高速收过路费。

在2023年的元旦节，高速公路没有实行免费政策，所有车辆上高速都需要缴纳通行费。元旦虽然是一个放假的日子，但是高速公路仍然正常收费。这是因为元旦节并不属于国家法定节假日范围内，只有春节、清明节、劳动节和国庆节才能享受高速公路免费通行政策。

值得注意的是，国家法定节假日期间，只有7座以下的载客车辆才能享受免费通行，而大型车辆在节假日上高速仍然需要支付通行费用。请注意，各省、区、市人民政府可以自行决定是否实施高速公路免费通行政策。

收取高速过路费的意义

1、目前我国高速公路建设是高速增长的时期。费改税体制仍然不健全。比如单纯的燃油税，仍然体现不到公平。一些大型车辆和小型汽车对路面造成的磨损，与其消耗燃油量不成正比。

2、高速公路开通后也需要大量资金维护，而高速公路不同于普通城市快速路，多数用于市际联络、省际联络，很多开车的人，基本上在市内活动，或者很少出远门，如果不收费了，就相当于把那些平常不走高速的人的纳的税费用来养护高速路，给那些小部分专门跑运输经常出远门的人使用。

3、高速公路收费是对通行车数一种限制。保证高速公路畅通。让一些人改行国道或者其他道路。