一汽大众速腾后尾灯多少钱-汽车之家2018款速腾后尾灯价格

1.这辆车平均月销三万，上市超过10年，速腾买哪款最值？

2.速腾这车到底怎么样

3.迈腾和速腾的区别

4.凌渡和速腾哪个更保值？哪款值得入手？

5.大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万 买入门车型真的划算？

6.#818 一汽-大众销量王 速腾用车成本分析 每公里仅需0.67元

这辆车平均月销三万，上市超过10年，速腾买哪款最值？

有一款轿车2019年平均月销三万辆，在中国市场上市已经十余年。不仅如此，它还是中国特供版车型，仅在中国市场销售。从第一代车型到如今，它经历了两次换代，销量一直非常稳定，是该汽车品牌一款不可或缺的轿车。大家猜到是哪款车了吗？

它是一汽-大众速腾，一款中国市场专供车型。它一直定位颇为高端，在捷达、桑塔纳之上、在帕萨特迈腾之下，定位于紧凑型车市场。不仅如此，它的售价在一汽-大众的产品序列中也算是比较高的。不过，自从全新一代速腾上市之后，它的销量级别也从1-2万台上涨到了如今的2-3万台。脱胎于MQB的它使用了更加有竞争力的1.2T搭配7DSG的动力总成，售价却并没有涨价。

现在市场上，按照不同地区，速腾全系有平均2-3万元优惠。除此之外，厂家在金融政策上也有不少的扶持。比如我们在官方网站上能够比较直观看到的，首付三万起，最低日供32元（一天少喝一杯星巴克），全系车型有2000元保险补贴。

（来自汽车之家）

当然，速腾卖得好的另一个比较重要的原因是它的口碑好。脱胎于MQB平台的全新速腾，轴距增加、尺寸增大，售价却基本维持了上代车型的水平。这种操作使得速腾的口碑和竞争力都提升了不少。总而言之，速腾卖得好是事实。那么，我们如果想买速腾的话，入手哪款车型？这才是本篇文章要真正思考的。

言归正传，下面我给大家简单分析一下，全新速腾到底哪款最值。

除两款手动挡车型不推荐之外（如果您钟爱手动，那就尴尬了），全新速腾提供两种动力总成，共6个配置。1.2TSI（200TSI）版提供时尚型、舒适性，1.4TSI（280TSI）版本提供舒适型、R-Line型、豪华型以及旗舰型。到底哪款最值得入手？

两款1.2TSI车型，时尚型、舒适型。这两个配置在车系之中都并不高，但就配置表来看，二者均标配了主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、铝合金轮毂、蓝牙/车载电话、全LED大灯、四车窗一键升降等，说实话并不算丰富。比如安全气囊仅有2个、自动空调、CarPlay等均未提供，甚至中控屏幕都没有配备。

不过，从售价看，这两款车确实性价比较高。算上优惠，时尚型、舒适型裸车价仅为10.89、11.79万元，差价不到1万元。在配置上，二者相差前后排头部气囊、膝部气囊、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控屏、车内氛围灯等，差距还是比较明显。所以，亮仔推荐大家选择1.2TSI?舒适型。

接下来，就是四款1.4TSI车型的角逐了。总的来说，亮仔还是倾向于向大家推荐1.4T版速腾，而且不考虑“钱”的话，相信大家也更倾向于1.4T版本。尽管从账面数据上看，马力大了34匹、扭矩高了50牛·米，可实际开起来，那就是决定你一脚油能不能超车的关键问题。

先说舒适型，从配置上看和1.2TSI舒适型几乎完全一致，配备了6气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、6.5英寸中控屏幕（支持苹果CarPlay、百度CarLife）以及最显“B格”的配置10色车内氛围灯。综合来说，对于家用需求是足够用的。价格方面，1.4T舒适型裸车价13万元左右，相比1.2T舒适型贵了1万元，性价比同样颇高。

R-Line版本在售价上相比舒适型多了8千元左右，在外观上多了R-Line标志，更显个性一些（小声bibi：其实没啥用）。配置上多了自动头灯、换挡拨片以及17英寸轮圈。亮仔认为，R-Line版本更多的是卖给一些年轻消费者。毕竟，钱也没差超过1万元。厂家规定了这么多配置，而且价格差额都不大，也就是为了让我们内心感觉“超值”，以形成“加点钱上911的既视感”。

再下一个配置，我们看豪华型。官方指导价17.59万元，裸车价约为14.5万元。按照首付仅三成计算，大概我们花费4.35万元即可入手（当然要还贷款）。在配置上，豪华型颇为丰富。相比R-Line版本多了更加实用的倒车影像、主动刹车、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶8向电动调节、副驾驶6向电动调节、座椅加热（前排）、座椅记忆（主驾驶）、8扬声器、转向辅助灯、外后视镜电动自动折叠、自动分区空调、PM2.5过滤等。

基本上我们日常能够用到的配置，均有所搭载。当然，价格上豪华型也确实有些高。相比刚才性价比颇高的1.4T舒适型裸车价贵了1.5万元。如果算落地价格的话，豪华型大约的最终价格会锁定在18万元。而18万元区间的竞品有更多可选。故而，虽然豪华型配置颇高，但亮仔并不十分推荐。当然，如果您有钱的话，您可以考虑一下接下来要提到的顶配车型。

旗舰型官方指导价19.19万元，裸车优惠后，价格大约在16万元左右（优惠价格将近3万元，确实不低）。在配置上，旗舰型更加丰富。相比豪华型，旗舰型多了18英寸轮圈、感应后备厢、10.3英寸全液晶仪表（低配车型可选装）、真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、8英寸中控屏（其余配置均6.5英寸）、语音识别控制（电话、导航、多媒体）、自适应远光、后排独立空调。尽管琳琅满目多了许多配置，但真正实用，平时利用率高的也就8英寸中控、全液晶仪表以及自适应远光，其余配置均为锦上添花，平时利用率不高。

相信看到这里的朋友，确实是对速腾有兴趣。那不妨再多留一会时间，看看亮仔对于速腾的总结？

从销量上看，速腾今年下半年的销量逐月增多，截至11月已经连续4个月超过了3万台。这是一个十分惊人的成绩。要知道，速腾在紧凑型车市场中一直属于那种定位比较高的，而且偏运动一些。不仅如此，它还是“高贵”的大众品牌车型，有一些品牌溢价。同级别的竞争对手如此之多而且实力不弱的情况下，销量能够突破3万，着实惊人。看得出来，国人对于大众基本上属于无法拒绝的状态。

从速腾的配置选择上，最有性价比的当属1.2T舒适型、1.4T舒适型。在配置上，二者基本配备了我们日常使用率较高的车型，比如倒车雷达、胎压监测以及苹果CarPlay、百度CarLife等，对于驾车出游已经足够。当然，没有倒车影像、自动分区空调等配置确实是大众方面比较吝啬，同时也是定价陷阱，不然高配车型如何卖出？

在高配车型方面，亮仔只推荐大家购买豪华型，至于旗舰型，则不推荐。从配置上看，它只多了ACC自适应巡航，并未有太过明显的实用性配置增加，故而性价比较低。

对于买车这件事，大家各花入各眼。如果您喜欢大众，考虑速腾，相信看完这篇文章能够对您有点帮助，如果不喜欢大众或者不关心速腾，权当看看，了解一下厂家在车型配置上的“陷阱”，不是也不错吗？

大家有什么想看的车型导购、想了解的车型优惠幅度，尽可以在我们评论区内留言，我们很有可能就会在后期的视频或稿件中，为您答疑解惑，帮您选车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾这车到底怎么样

大众旗下的速腾，从1.6L手动舒适型到280TSI DSG旗舰型，再加上25周年纪念版，速腾家族总共有12款车型，官方指导价也从13.18万元到21.88万元不等，满足消费者的不同需求。

速腾全系秉承德国一贯的简约设计风格。沉稳大气的帅气前脸、硬朗炫酷的整体造型、简洁唯美的流畅腰线，线条和造型崇尚简约一气呵成，但却搭配出精致的质感，彰显出卓尔不群的至臻品质，搭配出传递出无与伦比的动感气息。

配置方面，速腾也更强调实用性，摒弃炫酷不实用的配置，在日常驾驶和舒适性上倍加用心，这种稳重务实的风格是很多人选择速腾的原因。

速腾搭载的是EA211 TSI发动机，和7速双离合变速箱的搭配，让动力的整体表现十分出色，无论是起步还是超车，带来超出预期的爆发力，毫无停滞很是畅快。油门调校既不会过度灵敏也不会迟钝，尤其是低速驾驶时更能恰到好处的控制车速。

作为以沉稳为主要风格的车型，速腾始终将驾乘人员的安全放在首位。胎压监测系统、多方位安全气囊组合、MKE疲劳提醒、感应式智能无骨雨刷、定速巡航系统、防夹电动车窗等等安全设备，智能操控更加轻松便捷，让驾驶员的激情驰骋保驾护航。液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，更添一份安全保障。

在媒体和车主的评价之中，速腾的专业测评、车主评价均表现良好，在某汽车网站的实力评分高于88%的同级别车系。整体来说，速腾是很值得入手的。

迈腾和速腾的区别

迈腾和速腾的区别如下：

1、费用

迈腾的费用要比速腾高出很多，还有一点，速腾1.6排量的购置税是可以减半的，但是迈腾是1.8以上的排量所以不享受减半政策，车价，购置税，保险，以及以后的保养维修费用都要高出很多。

2、性能

迈腾比速腾在性能和配置方面都做了提高，迈腾性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，同时成就了迈腾应用C级车装备。

3、稳定性

迈腾相较速腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。

扩展资料：

迈腾发展：

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。

速腾发展：

2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。在除时尚型外的全系车型上实现了标配；同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案。

速腾秉承原汁原味的德国血统，结合德国制造工艺、采用科技装备，以包豪斯设计为起点，将现代设计与质造经典结合，实现设计与工艺的完美融合，雕刻出简约却永不过时的至臻精品。

参考资料：

凌渡和速腾哪个更保值？哪款值得入手？

回答：首先两个轿车都是大众品牌的，凌度是上汽大众，速腾属于一汽大众，速腾是国外版的捷达车型，凌度和朗逸一样国外应该没有，不过底子我认为和速腾捷达应该类似，只是调教偏于运动风格，速腾属于家用偏舒适中庸风格。2019款速腾轴距加长高配版本全景天窗，动力为1.5和1.4涡轮增压发动机，在空间实用方面更加进步了着实让人心动。

2019款凌度在外观方面看起来更加犀利，比原来圆润造型更偏激年轻，但凌度改款并没有拉长轴距，空间够用倒不如速腾更大更实际。

凌度是给喜欢运动风格，迥异于普通造型的选择，有舍有得吧，凌度动力方面全系涡轮增压发动机导致其售价区间更高，选择这两款车，省钱居家男必选速腾，特立独行不缺钱选凌度。实际两车价格不同可比性不大，购买了凌度那么这个价格在我看来，中配凌度可以和别克君威之间做一番考量，君威更加运动激进而又富有活力。?

你要说大众凌渡和速腾对比的话，我觉得速腾会比较好一些，其实凌渡并没有比速腾好多少，只是凌渡的外观要比速腾运动一点而且，但是凌渡的售价却要比速腾高很多，所以我觉得从实用性和性价比方面来说，也肯定是大众速腾更好一些。

目前在售的大众速腾是2018款的车型，速腾的动力组合非常丰富，不仅有1.6排量的自然吸气发动机，还有1.2T、1.4T、2.0T三款涡轮增压发动机，而且变速箱方面也有手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱，所以速腾的车型也很丰富，总共有11种配置，目前速腾的优惠幅度也是很大的，终端售价是在10万到18万之间。

大众凌渡已经出了2019款的车型，不过2017和2018款的大众凌渡也依旧可以买到，因为凌渡只是小改款，所以新款和老款的差别并不大，而且凌渡的优惠幅度也比较大，凌渡在动力上有1.4T、1.8T和2.0T三种，目前的市场价差不多是在11.59万到20万之间。

由于他俩的价格差距比较大，所以对比同价位的车型来说，速腾的配置显然是要比凌渡更加丰富的，大众凌渡风尚版的价格已经能够买到速腾的豪华版，速腾在配置方面比凌渡多了倒车影响、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅、座椅电动调节、自动空调等等配置，个人感觉大众速腾的实用性和性价比都更高一些。

大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万 买入门车型真的划算？

速腾作为大众集团中较为重要的车型，自国产后的销量表现就一直稳定。在垂直换代后，更是以跨级的车身尺寸和更全面的配置，增加了更强的产品力。而如今，2019款速腾全系优惠3-5万的幅度，更是入手的好时期，那么到底哪款性价比最强？入手最划算呢？下面我们来详细聊聊。

现款速腾取消了前款1.6L发动机的版本。总计推出6款车型配置，分别为1.2T两款，1.4T动四款。而其中的“丐版”2019款 200TSI手动时尚型和2019 200TSI DSG时尚型，两车只是在变速箱形式上有所差异，除此之外并无二致。所以将这两款统称为“最低配车型”。

那“丐版”车型值不值得入手呢？先来看外部配置，现款速腾全系标配了LED大灯和日行灯。也就是说即便是“丐版”车型，在灯光方面和高配也几乎没有太大差距。

车身侧面，两款“丐版”配备的事16英寸轮圈，在视觉上，自然是没有更大的尺寸那样抢眼，但17英寸-18英寸的轮圈搭配从次顶配开始才配备，出于性价比的角度也是无可厚非。除此之外，车身外观镀铬装饰上，前后保险杠，车窗边框以及前进气格栅，均减少了镀铬饰条。在视觉上显得有些朴素。

来到车内，就能明显的感觉到“丐中丐”的味道，相比之下，最直观的就是“丐版”车型，“简化”了中控液晶大屏、液晶仪表、钢琴烤漆装饰件。整体表现十分“返璞归真”，抛开全新的家族设计，用料甚至跟当年的“捷达、桑塔纳”保持了一样的质感。

方向盘造型虽然设计与高配一致，但真皮材质的缺席，再加上钢琴烤漆的饰板的“消失”，以及多功能控制按键的缺席。使得无论是功能性，还是视觉档次感上，都显得十分寒酸。物理指针配合单色的行车电脑，功能性上还是得到了保证，大多数车辆信息也都支持显示，但总体来说只是保证了“好用”。

中控区域，取消了中高配车型上的6.5英寸或8英寸触控式液晶屏，取而代之的是一块类似“电子表”的单色液晶屏。在视觉上很难认可这是一辆刚推出不久的新车，不过蓝牙功能和配备了USB和SD卡接口，对于日常开车听歌的需求还是可以满足，不过想有更多的辅助功能，譬如倒车影像、GPS导航等，就得后期加装了。虽然丐版车型仅提供了手动空调，不过现款速腾全系仅从次顶配开始才配备自动空调。倒不至于让丐版车主有过多的心理落差。

织物材料的座椅，也是“丐版”中的意料之事。虽然视觉上和高级感并不沾边儿，但在舒适性上，表现还是不错的，厚实的填充物和扎实的支撑性还是值得赞扬。并且相比真皮座椅，夏天暴晒后不会太烫，冬天也不至于“冻屁股”。

舒适性配置上，虽然“丐版”车型的表现不是那么让人满意，但除了全系标配的LED大灯之外，现款速腾还全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助安全辅助驾驶类配置。在日常驾驶层面的体验相比之下还是没差出太多。

动力方面，其搭载1.2T发动机，最大功率116马力、最大扭矩200牛·米，传动系统分别为5速手动和7速双离合。

写在最后：

对于喜好高配置的国内消费者来说，现款最低配速腾即便是有着3万元上下的优惠，客观讲也并不具备太强的吸引力。虽然低配置能换来“极致性价比”，但在讲究消费升级的当下市场，“丐版”速腾不足以满足大多数消费者对于家用车的需求。但而且1.2T车型在动力方面，小排量带动加长后的车身，难免会有些“小马拉大车”的嫌疑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#818 一汽-大众销量王 速腾用车成本分析 每公里仅需0.67元

随着乘联会公布市场6月销量榜，我们看到一汽-大众登顶榜单，而旗下车型在今年上半年的表现可以说是非常出色，旗下从SUV到轿车均有着不同程度的逆势增长，旗下最火爆车型毫无疑问是新速腾，虽然说这辆车在刚到来的时候被各种吐槽，但是如今销量说明了一切，今天我们就来分析一下这辆车的日常使用成本，看看养他每年需要多少钱。

在我们日常用车的过程中其实不光是要花费买车的钱，还要把养车的钱计算一下，因为车这个大物件，即便我们不是每天都开，每年也需要为它支付保险、税费等，还需要定时为它们养护。今天以一汽-大众速腾为例，咱们粗略计算一下的用车成本。

车辆质保信息与养护周期

根据汽车三包政策的相关规定，家用汽车产品三包期限不得低于2年或5万公里（以先到者为准）。随后厂家给予了3年或10万公里的质保（以先到者为准）。

以一汽-大众速腾2020款280TSI?DSG旗舰型为例，该车指导价19.19万元，厂商提供5000公里首保免费，随后的第二次保养为5000公里，长期保养周期10000公里。

基本零配件价格与工时费

保养里程与项目费用

小保养（更换发动机机油机滤）费用：546元

6万公里常规保养成本：6126元

车辆保险（商业险+交强险）+车船税费用

保险测算采用平安车险，车价20万，基本险方案为例。

经过计算后首年保险价格为5579元，3年总费用为14334元。（商业险未出险情况下，次年按8折计算，第三年按7折计算）

燃油费用

油耗数据采用工信部公布的2020款一汽-大众速腾280TSIDSG旗舰型5.7升/100公里计算。油价按照2020年8月11日北京当日油价为例，京95#6.05元/升。模拟每年车辆行驶2万公里计算：月油费530元，年油费6897元，每公里油费0.35元（总油费计算公式，油耗x油价x年行驶总里程÷100）。

每年用车费用总结

按照以上费用来计算一下2020款一汽-大众速腾280TSIDSG旗舰型的平均每年用车成本（以3年行驶总里程6万公里，年平均行驶里程2万公里计算）。

总结：作为一汽-大众旗下销量最好的车型之一，从用车成本方面来看，在可接受范围之内。无论是保养的价格还是保险以及燃油价格，都处于中等水准。作为消费者来说每公里0.67元的价格成本相信也是这辆车销量如此高的一个重要原因了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。