1.小鹏P7 VS 特斯拉Model 3,你选择谁?

2.实话实说,Model3和小鹏P7开起来区别大不大?

小鹏P7 VS 特斯拉Model 3,你选择谁?

小鹏p7和特斯拉model y买哪个-小鹏p7和特斯拉3

不论是产品外形,技术定位,还是渠道模式,又或者是充电网络的布局,小鹏汽车和特斯拉都还是有相似之处的,或者说,小鹏汽车其实是有在模仿特斯拉的。2019年,小鹏汽车成功完成C轮融资,其中一个很重要的资金安排就是进口量产上市旗下首款纯电动轿车-小鹏P7。那么问题来了,当小鹏P7真正上市之后,大家会选择购买吗?大家觉得这款车型和国产特斯拉Model?3有一战之力吗?下面,小编就给大家做一个简单分析。

关于小鹏汽车旗下首款高端旗舰型纯电动轿车P7的产品力,小编之前也写了很多文章去论述,如1.?B级智能电动轿跑;2.?NEDC综合工况续航里程达到了600公里;3.?双电机四驱,百公里加速也是在4秒左右的级别;4.?X-Pilot?3.0?支持L3级自动驾驶辅助;5.?V2X技术万物互联。从产品力的角度来看,小鹏P7还是可以和Model?3一较高下的。

两个品牌之间的竞争,汽车产品本身固然重要,但本身品牌力还是非常关键的。尤其是在豪华车市场,这也是为什么宝马、奔驰和奥迪,同样配置情况下,还是可以卖得比沃尔沃贵,就是因为饿品牌溢价的原因。小鹏目前的品牌力尤其是在国际影响力来看,和特斯拉还是有非常大的距离,想要通过一款还没有上市的车型P7来和特斯拉一较高下,挑战还是很大的。

同时,产品背后的售后服务保障体系如何,充电网络布局如何,尤其是对于造车新势力而言,毕竟购买之后,就会面临二手车残值的问题,售后维保的问题和充电的问题。从目前布局来看,在众多造车新势力当中,小鹏汽车还是比较踏实靠谱的一家,虽然很多布局(售后网络、充电网络),包括产品性能开发,甚至外观等都是在模仿特斯拉,但很多项目都能一一落地,包括全国体验中心和服务中心、小鹏超级充电站等。

小结

从小鹏P7的产品性能、外观以及小鹏整体的品牌力、售后服务布局和充电网络建设等,小鹏P7这台车,还是值得期待的。当然,小鹏想要通过P7这款车来和特斯拉一较高下,并且想要威胁国产特斯拉Model?3,小编还是持保守态度的,尤其是当国产特斯拉Model?3的定价会跌破30万的情况下。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯,欢迎点击右上角的关注,谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实话实说,Model3和小鹏P7开起来区别大不大?

众所周知,特斯拉是电动车界的扛把子,长期霸占销量排行榜头部位置。对造车新势力来说,特斯拉是他们心中最想攀上并且翻越的一座大山。而Model3则是特斯拉家族的栋梁,在国内市场的成绩有目共睹。所以对造车新势力来说,谁能“扳倒”Model3这个标杆,无疑将会跃升成为电动车界新实力派。

今天笔者就站在相对客观的角度,对笔者试驾体验过的新势力车型小鹏P7和老实力派车型特斯拉Model3进行对比分析,看看谁才是电动轿跑界的王者。

同一江湖不同门派,辆车驾驶风格截然不同

江湖有很多门派,不同门派有不同的绝学和理念。从驾驶感受来说,特斯拉Model3走得是运动化路线。首先,Model3的弯道表现是必须要着重说的,精准的转向,偏沉的方向手感,在高速过弯时,方向盘转过的每一度,转向轮都能有相当机敏的反馈。

另外车辆悬架也是偏向运动化的调教,车身侧倾微乎其微,而且路感较为明显,人与车的沟通感比较强烈。车辆过弯的贴地感和吸入感非常让人上头,同时也给足驾驶者过弯信心,甚至会挑逗你去继续踩电门。可以说Model3的运动底子相当厚实,对于像笔者一样喜欢驾控的人来说,Model3真的能让人上瘾。

而小鹏P7更像是一种偏向舒适性的调教,或者说是一种“中庸化”的调教,兼顾运动和舒适。小鹏P7的方向手感比较轻盈,悬架也比较软,弯道表现虽说没有Model3那么出彩,但是也不差。在我们正常驾驶的时候,驾驶乐趣是完全能够给到位的,这一点完全不用担心。

另外,小鹏P7在路况较差的路段,悬架多路面的震动过滤比较充分,座舱的静谧性表现也较为出彩。很显然,小鹏P7没有特别激进的一面,多面兼顾才是小鹏P7的真正属性。而这样的风格与特斯拉Model3是截然不同的。

座舱设计理念不同,潮流时尚VS未来理念

接下来我们再从座舱的设计层面出发,来理解两款车设计理念的不同之处。特斯拉Model3绝对可以说是颠覆式的设计,刷卡解锁车门,刷卡启动,所有操作全都集成在一块中控大屏幕当中,走得是极简风格,像是一辆属于未来的汽车。

而小鹏P7采用了时下较为流行的设计元素,双联屏,隐藏式门把手,轿跑造型等等,屏幕的设计,操作按键的布局,都是从实用、好用的角度出发来设计,是属于一辆时下较为潮流的一款车。

汽车观察家认为:

总结起来,特斯拉Model3更像是一辆“玩具”,能漂移,加速刺激,跑山劈弯,秒天秒地,所以他能够带给你无穷的驾驶乐趣。它的定位可能更偏向自己一个人开或者年轻小两口驱车寻找刺激,寻找激情。

而小鹏P7多少有点奶爸属性,既有年轻人的热血激情,又有有家之后的那份温柔。从座舱的静谧性,用料扎实以及偏向舒适的调教,足以印证小鹏P7家用化属性。但是他能够带来的驾驶乐趣绝对能够满足你的一腔激情和热血。截然不同的两款车,你更喜欢哪一款呢?

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:newbee)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。