唐dmi2021款尊荣型怎么样-2021款唐dm尊荣版

1.拿铁DHT-PHEV和唐DM-i，选错后悔好几年！

2.唐新能源2021款落地价最低多少钱？唐新能源报价

3.问一下比亚迪唐DM-i的车主，112km尊荣型的实际油耗是多少啊？

4.DM-i 112KM 尊荣型 这车怎么样？

拿铁DHT-PHEV和唐DM-i，选错后悔好几年！

近几年国际经济形势不见起色，随着美元超发，中东原油减产，导致油价居高不下，不少朋友在选车时，会将新能源车型定为首要考虑的对象。并且在新能源阵营中，综合表现更为均衡的插电式混动车型，赢得了诸多消费者的关注。那么购车预算在20万出头的SUV车型，拿铁DHT-PHEV和唐DM–i是最热门的2款车型，在它们之间该如何选择呢？下面就针对这两者的产品力进行相对全面的对比解析，看看谁更胜一筹？

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

拿铁DHT-PHEV今年7月上市，指导价为22.9-26.3万，全系共计3款车型，而唐DM-i去年4月上市，指导价为20.58-27.98万。两款车型在售价方面有着较大程度的重合，因此在市场中的竞争在所难免。为了让各位直观了解两款车型的产品力表现，选取价格处于同一区间的版本车型：拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱大杯（售价22.9万）和唐DM 2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型（售价22.28万）来进行对比。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

外观方面，拿铁DHT-PHEV采用家族式全新设计语言，营造出较为浓厚的时尚大气氛围。前脸部分，饱满厚实的车身轮廓，看起来力量感十足。六边形样式的前进气格栅配合两侧导流槽设计，凸显出不俗的动感气息，做到了符合年轻消费者的审美眼光。至于唐DM -i的前脸设计，仍是多年延用的家族化的“龙颜”设计，拥有较高的家族辨识度。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

车身侧面，拿铁DHT-PHEV的整体更为得体，贯穿的腰线设计，起到了不错的点睛效果，此外得益于悬浮式车顶和造型动感的铝合金轮圈应用，进一步深化了侧面的运动气质，和前脸起到了良好的呼应效果。再看唐DM-i，其运动感营造比较到位，修长的车身线条，前低后高的整体动感，呈现出一种俯冲的姿态。结合较大的车身尺寸和20英寸的轮毂，看起来更大一些。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

来到车尾，拿铁DHT-PHEV的设计得益于巧妙的设计手法以及车身比例的把控，所给人的视觉冲击力还是很强的，带有棱角的尾灯组合，亮黑色饰条横贯车尾，着实有种性能SUV的既视感。比亚迪唐DM-i的设计风格和前脸保持一致，均是家族式设计语言附身，贯穿样式的尾灯组合，结合下包围处的银白色护板，也增添了些许的硬派气息。因此从整体外观设计上来看，拿铁DHT-PHEV要更为精致，而唐DM-i则要显得更大气。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

内饰部分，拿铁DHT-PHEV的设计较为新颖，9.2英寸的开放式液晶仪表配合14.6英寸的悬浮式中控屏幕，看起来比较有科技感。在显示画面以及操作流畅度上有着不错的表现。大面积软质皮质材料包覆中控台，结合双拼的内饰配色，凸显出较为强烈的高级感。比亚迪唐DM-i虽然也是擅长科技感营造的老牌选手，但论起设计美感的确略显逊色，依旧采用家族式的设计风格，12.3英寸的液晶仪表加上15.6英寸的可旋转式中控大屏，在观感上也还可以。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

配置方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i均配备了手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，因此在基础配置上都足够丰富。不过拿铁DHT-PHEV多出了抬头显示系统(HUD)、ETC装置、手机App远程控制车辆启动和充电管理等、车载负离子发生器等，智能硬件方面的6个摄像头数量和5个毫米波雷达数量也是远多于唐DM-i。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

空间方面，拿铁DHT-PHEV坐拥4668x1890x1730mm的车身尺寸和2745mm的轴距表现。而唐DM-i车身尺寸则为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm，对比来看，唐DM-i在车身数据上占据着较大的优势，同时为7座车型。首先进入拿铁DHT-PHEV车内，以身高1.78米的体验者为例，坐进驾驶室并调整到合理的坐姿，前排头部空间剩有1拳1指余量，坐进后排后，头部和腿部空间分别剩余1拳以及2拳的余量，对于家用来说，完全能够满足。移步至唐DM-i车内，前排头部空间为4指左右，当把后排座椅调至靠前时，腿部空间几乎没有，调至最靠后时腿部空间为2拳左右，头部空间均为4指。当把第二排座椅调至腿部空间剩余1拳左右后，刚好能进入第三排，但头部空间和腿部空间稍显局促，舒适性欠佳，只能当做应急使用。

（拿铁DHT-PHEV）

动力部分，拿铁DHT-PHEV搭载1.5T发动机和前置单电机的硬件总成，系统综合功率可达240kW，峰值扭矩为530N·m，百公里加速成绩为7.2秒。电池方面，拿铁DHT-PHEV配备容量34kWh的三元锂电池组，具备WLTC工况下184km的纯电续航能力。根据个人试驾体验，拿铁DHT-PHEV的行驶质感比较均衡，日常开起来较为轻松，有急加速需求的时候，也可以做到随叫随到，并且超180km的纯电续航里程，若城市代步的话，完全可以当做电动车来使用。

拿铁DHT-PHEV可油可电，采用行业领先的智能DHT串并联技术，通过先进的动力配置，可轻松获得综合续航超1000公里的续航能力，综合油耗更是低至0.48L、馈电油耗也仅为5.4L。拿铁DHT-PHEV搭载的是全速域下的能效最优，驾驶感受最好的智能DHT串并联技术，简单说就是低能耗、高性能、强动力。更是将单挡直驱升级为两挡，从而进一步提升了发动机的工作区间。从原理上讲，智能DHT串并联技术，可以实现纯电、串联、并联和直驱模式随意切换，全速率下能效最优。在不同场景下，比如高时速和大负载区间，发动机可以介入直驱提供更充沛的动力；其余更多时候采用串联方式，与增程模式一样，带给用户接近于纯电驱动的驾驶体验。

（唐DM-i）

唐DM-i的动力总成是由1.5T发动机以及EHS电混系统组合而成，发动机与电动机最大功率分别为102kW和160kW，峰值扭矩分别为231N·m和325N·m，百公里加速成绩为8.5秒。采用容量为21.5kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况下纯电续航里程为112KM，唐DM-i性能表现中规中矩。

（拿铁DHT-PHEV）

（唐DM-i）

通过对这两款车型的对比，不难看出拿铁DHT-PHEV和唐DM-i都是同价位新能源SUV中的佼佼者，产品力表现拿铁DHT-PHEV更有优势。唐DM-i在车身尺寸上更大，同时还配有7个座位，抛开第三排舒适性欠佳的问题，在空间的灵活性表现还是不错的。而配置方面，拿铁DHT-PHEV科技智能化的高阶配置优于唐DM-i，而在动力表现和纯电续航里程上，拿铁DHT-PHEV以184km完胜唐DM-i的112km，满足日常纯电通勤的需求。另外<a class="hidden" href="" ti

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唐新能源2021款落地价最低多少钱？唐新能源报价

唐新能源2021款是一款比亚迪旗下的中型SUV，其官方指导价为189800元-314800元。唐新能源2021款DM-i112KM尊荣型的官方指导价为216800元，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8255元，最终的全款落地价为226505元。

唐新能源前脸整体十分个性，中网运用多幅式的设计，搭配饰条，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

唐新能源2021款DM-i112KM尊荣型内饰呈现出时尚的设计风格，配合青色钢琴烤漆饰板，再搭配饰板，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车，标配了蓝牙/车载电话、车道保持辅助系统、并线辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，唐新能源配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为102kw，峰值扭矩为231牛·米；同时配备了总功率为160kw，总扭矩为325牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

问一下比亚迪唐DM-i的车主，112km尊荣型的实际油耗是多少啊？

说实话，大多数汽车的实际油耗比工信部给出的数据只多不少，而比亚迪唐DM-i的实际油耗比官方标称的百公里综合油耗5.3L还要低一些，意不意外、惊不惊喜哈哈？我入手比亚迪唐DM-i 112km尊荣型小半年了，测度过好几次，实际油耗都低于5L，9月份回老家一次，百公里实际油耗平均只有4.7L。而上下班代步单程十公里多点，基本是五天左右充一次电，零油耗。所以，日常使用的话，唐DM-i完全就是一款纯电动车的体验，这也是我非常喜欢唐DM-i的一个原因。

DM-i 112KM 尊荣型 这车怎么样？

综合感受 其实也是看了好久才决定的，这款车的颜值真的很高，而且空间大，家里人口比较多，肯定要个7座的，出门才方便，而且这款车的性能以及各方面都是不错的，实用性也强，科技感也不错。

最满意 首先是空间，足够的大，而且是7坐的，家里人多，出门真的非常的方便，起草的就是它的混动模式了，这个非常的喜欢的，跑高速的时候直接使用燃油，上下班的时候就用纯电模式，这样既能省钱，又不怕半路没有电了，解除了尴尬，后排的座椅还可以放倒，当后备箱用，非常的方便，后备箱的空间也比较大，出门的时候是非常的方便的，内饰和中控大屏也非常的给力的，按键也多，音响也给力，隔音好，地盘也扎实，刀片电池安全，新能源选比亚迪靠谱。

最不满意 目前使用来说还没有觉得哪里不满意，唯一的一点就是还是有点味道，可能是新车的原因吧。

空间 空间真的超级给力的了，整个车是7坐的，车身也比较长，前后排的空间都非常的大，坐上去也不会觉得拥挤，最后排的位置也方便，前面的座椅放到直接就能上去，也方便，不用到时候还可以放到，出个远门或者旅游什么的都比较方便的，主要是能装不少行李。

外观 长得好看就是容易吸引人，作为车来说也不例外。说真的，唐DM的设计是很不错的，必须给设计师点个赞。前面龙脸又大气辨识度又高，侧面腰线设计运动感十足，尾部贯穿尾灯夜晚点亮以后很美，还有就是轮毂也是极具比亚迪的特色。

内饰 内饰的设计风格属于简洁大方的风格，但是又不失科技感。可选装的中控大屏，可以实现的功能非常多。微信、抖音都可以玩，只要你想，你甚至可以用它打王者。全液晶仪表盘，界面漂亮，信息显示全面，整个中控台没有多余的按键，全部放在了档把旁边，按键数量也少，很精炼。

动力 动力挺好的，加速快，虽然是混动模式，在双电机四驱的配备下，开起来一点也没有顿挫感，而且地盘还稳，

操控 这款车子虽然大，但是操控起来真的非常的方便的，很容易上手，方向盘也非常的轻便，操作起来很不费力，放向精准，刹车灵敏，还有驾驶辅助功能，特别的方便，方便驾驭，中控大屏也给力，语音控制，倒车也方便。

舒适性 舒适性还是不错的，毕竟空间大，而且座椅坐着也舒服，隔音效果好，减震功能也不错，中控大屏科技范。

油耗 油耗这块，我还是决定比较不错的，因为是混动的，所以我一点也不用担心，真的是省，平时上下班就用纯电跑，偶尔跑高速的时候用燃油，真的太方便了。