阿维塔12混动版25万-阿维塔首款车型e11

1.重庆车展首发车 欧蓝德单挑国产混动军团

2.长安新车规划曝光 2023年所有油车都将改款或换代

3.易车早报：商业车险价格浮动范围调整/威马欲借壳上市

重庆车展首发车 欧蓝德单挑国产混动军团

作者：郝懿

主编意见：重庆车展首发的众多新车中，几乎看不到纯进口或者大牌合资车企，不是说它们看不上重庆车展，而是其在纯电市场和混动市场的压箱底产品不多了。这次除了新欧蓝德还能为合资品牌守护一下颜面，剩下的首发新车几乎一边倒的都是国产纯电新车和国产混动新车。尤其是混动新车的大量出现，似乎也预告着国产新能源市场的风向标，正在向着更实际更符合消费者需求混动产品倾斜。

本届重庆车展的首发车型中，竟然只有一款合资品牌产品——新欧蓝德。其它的首发新车不是纯电就是混动，还都是国产品牌……确实给人一种我们自己的产品不仅崛起了，还能围剿合资品牌的感觉。当然，这其中长安，领克，魏牌的混动新车更是备受关注，9款新车中四款混动新车有三款来自这三家，剩下的一款合资的燃油车，和四款纯电车显然不如它们抢眼。

全新广汽三菱欧蓝德

2022重庆车展上，广汽三菱全新欧蓝德首次亮相于公众面前，新车已经在6月24日完成线上首发，其外观沿用海外版车型的设计，拥有全新的内外造型，整体看起来更年轻和个性。全新样式的分体式头灯组以及辨识度更高的前格栅，使得整个前脸呈现出X的造型，下方进气口外部则布有粗壮的镀铬饰条进行装饰，增加了一抹敦厚、粗犷的感觉。

车侧采用悬浮式车顶设计，车顶处线条则微微向下压迫，而车身腰线的刻画颇为“深刻”，贯穿了前后门门把手，线条前端和末端也进行了圆润处理。尾部造型颇为复杂，尾灯造型更为狭长，与前脸大灯实现了很好的呼应，而从车后45°的角度看，车尾灯呈“T字型”，排气造型为双边共两出，外部以镀铬饰条进行包裹。

车内整体预计将会与海外版车型保持高度一致，简洁的中控台布局带来一种轻松愉悦的视觉体验，贯穿式空调出风口搭配悬浮式中控屏也算是跟上了时代潮流。不过国产版车型似乎取消了中控屏两侧的旋钮。此外，值得一提的是，新车首次搭载10.8英寸的平视显示器（HUD）。

长安UNI-V iDD

在2022重庆车展上，长安UNI-V iDD正式亮相。新车外观延续燃油版车型的设计，前脸的大尺寸倒梯形进气格栅被延续到插混车型上，头灯线条依然很犀利，横向排布的大灯显得较为狭长，隐藏式门把手也有具备。除了尾部标识以外，插混版车型车尾设计也和燃油版车型相同。运动版包围提供更夸张的撞色线条，并且排气管升级为双边共四出的形式，而普通包围则采用双边共两出排气。电动后扰流板也是从燃油车延续过来的配置，同级别极其少见。

车内新增独有的蓝灰配色内饰，看上去更加富有科技感。其他配置方面则与燃油版保持一致，整体来说十分丰富。

其动力搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。0-100km/h加速6秒。配备了18.4kWh电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，综合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，新车综合续航达1010km。另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，并支持220V家用充电功能。为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式。

魏牌拿铁DHT-PHEV

2022重庆车展中，魏牌拿铁DHT-PHEV正式亮相。新车外观延续了WEY家族的设计元素，多边形的中网格栅配合运动包围设计。尾部整体线条依旧很有力量感，横贯式的镀铬饰条占据主旨，而后包围的设计足够大气，两侧设计了类似扩散器的装饰。反光板以及后尾灯采用了深色系搭配，很有质感。

车内在整体设计风格方面，依旧简洁至上，整体布局与拿铁基本保持一致，中控台设置了大尺寸悬浮液晶屏幕。

新车WLTC工况纯电续航里程将达184km，亏电油耗5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，并搭载3.3kW对外接电功能，可支持同时开启2kW电磁炉和1.3kW电烤箱，满足露营需求，新车还配备高级驾驶辅助系统。

领克01 EM-F

2022重庆车展中，领克01 EM-F（即新款领克01混动版）正式亮相。新车前脸与现款车型变化不是很大，只针对细节进行了升级。采用贯穿式尾灯设计，与现款车型形成明显的差异，同时混动版还采用了隐藏式排气布局。除了在外观进行升级之外，可支持多项定制，并将提供2种不同的19英寸亮黑轮圈；车漆则增加暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆。

车内并未针对内饰进行过多的调整，基本维持了现款车型的设计风格。采用上深下浅的配色方案，搭配三辐式多功能方向盘、内嵌式的大尺寸中控屏以及贯穿式空调出风口，整体视觉效果突出。值得一提的是，新车会提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色头层牛皮可选。并拥有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前视高精摄像头以及1个驾驶员监测摄像头。

其动力搭载型号为DHE15 1.5TD的混动专用发动机，最大功率110kW，热效率可达43.32%，WLTC工况百公里油耗仅需4.88L，匹配3挡混动电驱变速器DHT Pro，最高机械效率达到了97.5%，让该车的百公里加速时间仅为7.8s。

北汽瑞翔X5 PHEV

2022重庆车展开幕，在本届车展上，北汽瑞翔带来了旗下首款搭载混动动力系统的车型——北汽瑞翔X5 PHEV，新车依旧定位中型SUV，将会推出4款车型配置，前脸采用了大尺寸的进气格栅搭配镀铬直瀑式中网设计，两侧的大灯组与前进气格栅相融合，形成了一体式结构。前包围两侧采用了三角形的散热通风开口，整体搭配具有不错的时尚属性。车侧保持了传统的SUV车身结构，轮圈采用了较为朴素的双五辐式造型，整体搭配看上去中规中矩。车身长宽高分别为4788/1875/1730mm，轴距为2815mm。车尾配备了车顶扰流板，以及后窗雨刷器，尾灯熏黑式设计并延伸出一个镀铬装饰条想车尾中部延展，拓宽了车尾的视觉宽度。另外，后包围采用了双色分层式结构，下方搭配了双边共两出的排气布局。

车内配备了全液晶仪表盘，并搭配了双色的四辐式多功能方向盘，中控台中央是一块悬浮式设计的多媒体显示屏，下方配备了物理按键以及功能旋钮；新车还使用了旋钮式的电子换挡机构，整体搭配让新车内部充满科技感。此外，新车将有5座版与7座版两种空间布局可选。

其动力将搭载一个1.5L自然吸气发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率110马力，最大扭矩135牛·米，电动机最大功率132kW，最大扭矩316牛·米，匹配17.5kWh的电池组，NEDC工况下纯电续航里程可达110公里，0-100km/h加速时间为8.3秒。

睿蓝汽车睿蓝9

2022重庆车展开幕期间，睿蓝汽车旗下中大型SUV——睿蓝9车型正式亮相，早在6月21日，睿蓝汽车公布了全新的品牌标识，并正式宣布入局新能源换电赛道。官方分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面，表达了未来在新能源市场的业务布局，并表示在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。

新车外观采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计，并同样采用了分体式大灯组，下方的远近光灯组与前包围很好的融合在了一起，搭配包围下方的散热开口，整体搭配时尚感十足。另外，还采用了非常高调的亮蓝色车漆，彰显了一定的个性化属性。车侧前后翼子板上各有一个内凹式的筋线，该设计配合车门下方同样内凹式的筋线设计，让新车展现出了收腰宽体的视觉效果，再配合双五辐式大尺寸轮圈，让整车展现出了的厚重感。车尾同样采用了贯穿式的尾灯组，并配备了熏黑式的尾灯设计，后包围层次感分明，让新车展现出了不错的运动气息。

此次官方并未公布新车的内饰以及动力系统方面的信息，但新车将在近日正式线下并开启盲定。

睿蓝汽车睿蓝7

2022重庆车展现场，睿蓝汽车品牌全新车型——睿蓝7正式亮相。新车定位为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，是首款实现AVBS自主代客换电功能的车型。其外观拥有最新的家族化设计风格，前脸配备贯穿式的LED灯带以及分体式大灯。此外封闭式前格栅让其整体视觉效果更加简洁，也更加符合当下电动车流行的设计风格，同时前方LOGO也为“LIVAN”字样。

车侧展现出一款标准的轿跑SUV样式，拥有双色的车顶和溜背造型。同时作为概念车，新车还配备了造型科幻的封闭式轮圈和电子后视镜，同时车尾贯穿式尾灯样式也与头灯呼应，尾部下方有“Concept”的字样。

根据官方介绍，未来量产后的睿蓝7将可搭载前驱/后驱/四驱等多种动力组合，最高实现0-100km/h加速4.9s；配备不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能；车辆搭载多枚激光雷达，可实现L3级自动驾驶等。

阿维塔11

2022年6月25日，在刚刚开幕的重庆车展上，阿维塔11迎来首发亮相。新车前脸采用简约的设计风格，封闭式格栅符合其新能源车型的身份，分体式日行灯勾勒出前脸的造型，大灯被设计在前包围处，其前风挡下方还配备有显示屏可展示光语。在其简单的外表下，新车搭载3颗激光雷达并拥有400Tops算力，使其可以实现高阶智能驾驶辅助功能。车侧在溜背式设计的加持下，新车呈现出很不错的运动感，且还将采用无边框车门，同级十分少见。车身长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。尾部整体造型比较圆润，贯穿式尾灯设计符合当下流行元素。比较有特点的是后车窗采用垂直设计，而不是轿跑SUV常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上有一些紧凑。

车内采用环拥式感应座舱设计理念，位于中控台中央的“Vortex情感涡流”设计十分新颖，其可以根据灯光演绎不同的主题模式。配色上将提供青灰和勃艮第红两种配色，分别主打运动以及豪华感。配置上配备前排手机无线充电功能，最大可提供50W充电功率。头顶上方采用分段式全景天窗设计，提供出色的后排视野。新车还将全系标配14扬声器+1个12通道的外置功放，配备RNC（Road Noise Cancellation）主动降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪技术，其可模拟发动机、飞机起飞以及赛车等音效。车内座椅采用Nappa真皮与麂皮材质拼接而成，前排座椅采用桶形设计提升运动感。值得一提的是，后排座椅可提供双座供选择，支持电动调节、加热以及按摩功能，同时后排中央扶手也将提供无线充电、触控面板以及车载冰箱等。

其动力将搭载华为双电机系统，最大功率425kW，车重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小时加速成绩进

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长安新车规划曝光 2023年所有油车都将改款或换代

易车讯 1月12日，长安公布了新车规划，其不仅将于2023年推出逸达、深蓝S7等多款新车，并且表示所有油车都将迎来改款或换代。

其中逸达车型将在2023年第一季度上市，并且长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-V、UNI-K车型均将推出iDD插电混动版本。

纯电车型方面，除了长安深蓝S7外，长安还将推出代号C236的轿车、览拓者EV纯电动皮卡、阿维塔第二款车型。此外，官方还表示到2025年，长安深蓝品牌将共计推出7款车型，阿维塔将推出4款车型，凯程将推出7款车型。

除此之外，长安还公布了11款正在研发的全新车型，比如C928、C857、D857、E15等。

而除现有品牌外，长安官方还表示将在长安品牌旗下打造OX序列，该序列将主打新能源车型。在销量预期方面，长安汽车总裁王俊表示，2023年长安汽车集团销量目标280万辆，其中长安汽车目标100万辆，长安欧尚目标31万辆，深蓝汽车40万辆，阿维塔汽车10万辆，长安凯程27万辆，海外销量目标22万辆。

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易车早报：商业车险价格浮动范围调整/威马欲借壳上市

2023年1月13日，易车编辑为您精选以下内容：

1、商业车险自主定价系数的浮动范围调整

2、威马或借壳上市登陆港股

3、亿华通成为“中国氢能A+H第一股”

4、比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额

5、特斯拉或将与印尼达成建厂协议

6、长安发布最新产品规划

7、零跑将发布全新车型B11

8、铃木吉姆尼五门版首发

头条：商业车险自主定价系数的浮动范围调整

中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，其中明确商业车险自主定价系数浮动范围“更大”，由此前的0.65-1.35，调整为0.5-1.5，简单理解就是“不出险的可以获得更大的商业车险优惠，而对应的就是上浮的空间也更大”。

银保监局根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间，引导各公司合理设定各地区自主定价系数均值范围和手续费上限，同时持续做好车险市场监测和车险费率回溯监管，确保车险市场运行平稳有序。

IPO：威马或借壳上市登陆港股

威马汽车与阿波罗出行双方战略并购，或于二季度完成港股挂牌。据悉，威马此次交易的估值为25.1亿美元，未来双方将会联合制造新能源车产品。

阿波罗出行与威马集团达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元，建议临时融资约人民币7.2亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资15亿港元。

IPO：亿华通成为“中国氢能A+H第一股”

1月12日，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”，股票代码为2402.HK，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。

此次发售，亿华通所得款项净额预计约为9.83亿港元，其中两名基石投资者共认购约3.88亿港元，包括新加坡政府投资公司旗下投资平台Astonish Investment认购约2.32亿港元，嘉实基金通过子公司Harvest认购约1.55亿港元。

车企出海：比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额

比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰?戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度汽车博览会上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。

桑杰?戈帕拉克里希南表示，比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型海豹。比亚迪去年在印度推出了Atto 3 SUV，而计划今年在印度销售1.5万辆。

下一家超级工厂进展：特斯拉或将与印尼达成建厂协议

特斯拉接近达成在印尼建厂的初步协议，希望利用印尼关键电池金属的丰富储量。特斯拉印尼工厂每年将生产多达100万辆汽车，符合特斯拉让其全球所有工厂最终都达到这一产能的雄心。其中一名知情人士表示，双方讨论的内容包括在印尼建立多个服务于生产和供应链等不同功能的设施的计划。但这项协议尚未签署，仍有可能失败。

印尼海洋事务与投资统筹部部长卢胡特表示，印尼方面与特斯拉之间的谈判仍在进行，最近刚完成新一轮会谈。

新车：长安发布最新产品规划

长安公布了新车规划，其不仅将于2023年推出逸达、深蓝S7等多款新车，并且表示所有油车都将迎来改款或换代。其中逸达车型将在2023年第一季度上市，并且长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-V、UNI-K车型均将推出iDD插电混动版本。

纯电车型方面，除了长安深蓝S7外，长安还将推出代号C236的轿车、览拓者EV纯电动皮卡、阿维塔第二款车型E12。此外，官方还表示到2025年，长安深蓝品牌将共计推出7款车型，阿维塔将推出4款车型，凯程将推出7款车型。除此之外，长安还公布了11款正在研发的全新车型，比如C928、C857、D857、E15等。

新车：零跑将发布全新车型B11

零跑汽车创始人、董事长朱江明透露了零跑品牌及产品的部分信息。今年下半年将会发布全新B平台的首款车型B11，其定位中大型SUV，预计第三季度亮相。同时，三季度还会发布零跑C01的增程版本。2023-2025年还将推出7款车型，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。

此外，2023年将推出CTC 2.0技术，未来将全系标配，可兼容800伏超充，5分钟可补充续航200公里。作为参考，2022年零跑单车平均售价为12万元。零跑品牌目前已在以色列开设3家门店，今年将进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场，并开设品牌旗舰店。

新车：铃木吉姆尼五门版首发

铃木吉姆尼五门版车型首发亮相，新车比三门版的长度和轴距均增加340毫米，短期内主要供应东南亚市场，未来还将提供给澳洲、非洲等地区。作为越野型SUV，吉姆尼五门版拥有36度的接近角、24度的通过角、50度的离去角，最小离地间隙可达210毫米。

动力方面，吉姆尼五门版配备1.5升自然吸气四缸发动机+48V轻混系统，最大功率105马力，匹配五速手动以及4速自动变速箱。标配四驱系统+分动箱，提供低速四驱、高速四驱、高速两驱可选。

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