奔驰c300费油吗-奔驰c300油耗

1.准备买奔驰C级，但很多人说奔驰买得起养不起，现实确实是这样吗？

2.本田红头机有哪些车

准备买奔驰C级，但很多人说奔驰买得起养不起，现实确实是这样吗？

先算最基本的。

车子得上保险，虽然奔驰 C 级是奔驰旗下最便宜的车型，但挂着奔驰标，保险自然得上得贵点。

一是预防以后如果出个事故有个保障。

二是奔驰的维修很贵，大部分都得去4S店，像一般普通的维修店也不敢修!

第三者责任险的大概得1000元，加上1300的全车盗抢险，好不容易买的豪车，别给人抢了去了，丢了还有保险公司给赔。

还有车辆损失险至少3000多等等零零总总得算下来一年的保险费用得10000左右。

最重要的就是油费，油耗根据驾驶环境以及车辆的不同而变化。

它的油耗是在8.9升，平时上下班也就是跑个15000左右。

基本上也就是说每个月在一起1250公里，之前的95号汽油都在八块钱左右。

如果按照八块钱来算也就是说油耗在72块钱。

这样一个月算下来，就已经有900块钱的支出，而一年就需要10800块钱。

再加上平时的费用，比如说长途或者是我们出去玩或者是违章一年算下来最少也得5000。

分到每个月里也得需要420块钱。

这样杂七杂八的加起来一年也得需要35000来养这款车子。

再算保养费。

保养费是很大的一笔开销，就算正常的保养，保养一次就得花3000多，更别提别的了。

奔驰的保养费用相对其他车来说要稍高些，按照厂方规定10000公里一保计算，小保养的价格在1000元左右。

但在6万公里后，奔驰会开始更换火花塞，费用会有所增加，6万公里的保养费用在15000元左右，每年费用为5000元。

如果增加维修费，仅以前三年的新车为标准，一年的养车费用在26000元左右。

洗车，大部分人都是一个礼拜洗一次。

现在简单洗洗都要几十块块钱，一个月4次，一年算下来就得几千块钱。

这只是普通洗车，然后你再打个蜡，一年光这个费用就得两千多。

都出门走高速吧，一个月算上200块钱，不算多吧，一年就得有2400块钱。

剩下的就是车难免有个问题，不是这坏了就是那坏了，平均下来一年算一个3000块钱，也不算多!

除了买完车支付的费用，我们还要考虑日后的保养花费等。

基本可以算出来，养护一台奔驰C级一年下来的费用差不多得28000元，平均每月2300元。

对于一个月花费2300多养护一台奔驰轿车来说，网友们各执己见。

有人说，昂贵的保养费让人望而却步。

如果都已经买奔驰了，还在乎平时这点开销?

本田红头机有哪些车

由于排放税的因素，越来越多的汽车品牌放弃自然吸气，转投涡轮增压的怀抱。从沃德近两年的十佳发动机也可以看出这个趋势，尤其是在沃德2018年的十佳榜单中，没有自然吸气。在涡轮增压的不同排量级别中，2.0T发动机可以说是发动机功耗比最“黄金”的区间，所以每一辆十万以上、百万以上的车都在更换2.0T发动机。那么在现在的汽车市场上，那些搭载了先进技术的2.0T发动机都是哪些车型呢？让我们来看看。

奔驰M274

代表:奔驰C300

奔驰M274发动机的垂直模块化平台，实际排量为1991mL，根据调校的不同分为高低功率版本。高功率版输出功率出色，达到了180KW和370Nm的参数，只要1300转就能进入最大扭矩输出平台。技术方面，第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯性涡轮增压技术和平衡轴技术，冷却循环也采用传统水泵和电动连续流泵的组合。而且，在热管理模式下，发动机的动力性和燃油经济性表现非常好。根据工信部的数据，奔驰C300的油耗只有6.8L

宝马B48

代表:宝马330Li

宝马B48发动机是宝马的模块化产品。模块化意味着可以扩展很多车型，以每缸0.5升的排量为单位，三缸1.5升，四缸2.0升。理论上，宝马还可以制定出单缸、双缸、五缸等不同的方案。这样做的好处是可以在保持动态性能的同时，有效降低R&D和平台的布局成本。以宝马330Li为例，这款发动机可以在6秒内轻松完成百公里加速，油耗仅为6.8L，从百年前为每辆车设计一款发动机，到30年前为整车匹配发动机，再到现在发动机的模块化设计，宝马颠覆了汽车行业的规则，创造了更简单便捷的制造方案。

大众EA888

代表人物:高尔夫R

大众EA888是一款集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术的发动机。，实现了动力、经济、环保的双丰收。除了我们常见的高尔夫GTI、帕萨特、迈腾、凌渡等车型，还有奥迪A4L、A6L，甚至A8L的组装。就连主打性能的高尔夫R和奥迪S3也采用EA888系列发动机，马力290！从这个角度来看，这台发动机不仅动力非凡，而且工作状态极佳。

丰田8AR-FTS

代表:丰田汉兰达

丰田的8AR-FTS2.0T发动机是丰田新标准下的首款发动机，D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、气缸盖/排气歧管一体化、单涡轮和双涡管等技术让这款发动机在很多方面都很出众。比如阿特金森循环系统(Atkinsoncyclesystem)，使得搭载这款发动机的丰田车型比其他车型省油很多。以汉兰达为例，其发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。即使汉兰达近2吨的整备质量，油耗也只有8.2LL，目前这款发动机也搭载在皇冠和雷克萨斯的部分车型上。

本田K20

代表:本田冠道

本田K20发动机分为K20A、K20C等几个不同的版本，大体结构基本相同。采用了DVVT，单涡轮双涡旋，电控进气旁通阀，电控可调油泵，排气门可变升程系统，基本是本田的看家本领，数据很漂亮。以本田冠道搭载的K20C3发动机为例，最大功率200kW，换算成272马力，峰值扭矩370Nm，对于一台排量只有1996ml的发动机来说已经相当残酷了。看来本田买发动机送车的名号真的不是盖的！

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